历经三年的研讨，《肇庆火车站西北山麓用地规划》近日敲定。根据市城市规划设计院透露，规划中将对片区内的旧厂房用地，部分改造为物流仓储用地，同时将为轻轨日后延长至高要、高明、云浮等地预留地块。
市城市规划设计院介绍，本次规划范围位于端州城区的西北部，肇庆火车站以西，肇庆大道以北区域。该片区背靠北岭山，西临西江以及三榕港，整个规划区面积363.65公顷。
根据规划方向，该地块将结合“三旧”改造专项规划，对于片区内的旧厂房用地，部分改造为物流仓储用地，同时优化三茂铁路北侧的用地布局，完善区内路网和配套设施，改善居住环境，形成产业兴旺，商业繁荣、居住和谐的生产生活片区。
据悉，该地块未开发地区主要集中在铁路生活区北面，片区改造大概分为站北居住功能区、321国道边商贸功能区以及产业功能区三部分，其中物流储备区是产业功能区的重要部分。对物流储备用地，市城市规划设计院建议，将整合该片区经营不善的旧厂房，同时理顺片区内道路网。
对此规划，副市长范汝雄表示，由于五位一体交通枢纽综合体选址最终定在肇庆火车站附近，交通综合体的广场用地需提前预留。其次，广佛肇轻轨首期终点站也在火车站，在规划用地方面，也应为轻轨日后打出通道往西行出高要、高明、云浮等地区作出预留。
由于片区改造涉及到端州部分产业转移，端州区区长黄劲松表示，这片区承载着端州区大部分工业功能的发展，规划中希望能给端州预留工业用地，“这样可让端州工业发展有一个健康的机体，不至于那么脆弱。”
市环保局局长潘锐波更为关心的是改造过程中的污水排管系统。“按照目前规划改造测算，每天有3万吨污水排出来，清污分流工作需十分重视，污水管网设置必须要配套。其次，片区道路规划丁字路较多，希望能适度改善。”
（记者 陆志锋）
