山东“夺命快递”事件持续发酵，国家邮政局前日发出紧急通知，要求在全国范围内开展一次落实收寄验视制度专项整治活动。记者23日在泉州调查发现，表面上，各快递公司皆对外宣称“一直在严格执行收寄验视”。但业内人士自曝，实际上，收件验视只能依靠收件员和托运人之间的诚信来保障;而对于熟客，为了节约时间，收件验视是不可能完成的。
泉州市邮政管理局23日透露，今年7至8月，该局对泉州69家快递企业进行安全生产大检查，发现多家快递公司违反“收件验视”制度，有超过7家快递公司的负责人被该局约谈。
据介绍，泉州市邮政管理局将于本周之内，对全市快递行业开展一次专项整治行动，通过明察暗访确保快递员在收寄货品时对其进行严格检查。并推行验视章制度，明确验视章在寄递详情单上的统一加盖位置，要求快递员准确清晰填写，以便快件寄递全程可查。
业内自曝：
验视主要靠诚信缺乏二重检验
23日，记者采访了顺丰、申通、圆通、韵达等数家快递公司和网点，皆被告知“一直在严格执行收寄验视”。
“但实际上，收件验视实际只能依靠收件员和托运人之间的诚信来保障，公司一方是很难对托运物是否安全进行确认。”某知名快递公司工作人员向记者透露，其所在公司位列国内七大快递公司(EMS、顺丰和“四通一达”)之一，在落实验视等环节已做在同行业前列，但在“双11”和重点节假日等包裹增多的日子，也难以保证包裹抵达网点和集散中心后，有收件验视之外的二重检验，包裹内会不会出现禁运物品很难有保证。
该人士透露，除了航空件在机场将接受严格安检外，大多数包裹在进入快递流程后，都缺乏行之有效的检验手段。
业务辖区包括泉州市区幸福街等网店集中区域的快递员小王说：“对于网店这种固定客户，因为熟悉及时间的关系，严格的收件验视是不可能完成的。”
小王表示，以售鞋的网店举例，为发货迅速，收件时的鞋盒基本已包裹完成，如需重新打开验视，每双鞋打包发货时间将从1分钟耽搁至3至5分钟。
行业抽检：
多家公司违规超过7家被约谈
其实，早在今年8月，针对全省快递业安全规范操作情况，福建省公安厅治安总队派员，在福州、泉州两地暗访，本报记者均随便衣民警参与其中。
在泉州，记者随民警在市区东街一酒店内，将一包裹密封后，致电申通、圆通、顺丰、国通、邮政、能达、天天、汇通共8家快递公司前来取件。但只有圆通、顺丰、邮政、天天4家快递公司的收件员提出拆包验视。当民警佯称拒绝后，4名收件员称依据公司规定，将拒绝收件。
其中，在暗访当日，国通快递收件员拿出的空白运单上，已预先盖有“已验视”的红章，但收件员直接跳过验视环节。
泉州市邮政管理局市场监察科科长陈荣裕介绍，今年7至8月，该局对泉州69家快递企业进行了安全生产大检查，其中暴露出了安全防护不足、无监控、分拣场地杂乱、面单未存底等问题。其中，宅急送、泉州全峰、泉州韵达、泉州申通、泉州国通、泉州汇通、泉州能达等几家快递企业，因未严格执行收寄验视制度，相关负责人被该局约谈。
“快递企业重视经济效益，对快递员疏于监管，使得快递的收寄验视存在漏洞。”陈荣裕称，该局已聘请社会监督员充当寄件人，测试快递公司收寄流程是否规范，一旦发现违规，市邮政管理局将开出罚单。
