9日上午11时许，随着汽笛一声长鸣，货轮“弘泰22”驶出惠州港，这也是“惠州—上海”集装箱直航航线的首次航行。据悉，惠州至上海直航航线由中远集运营运，目前定为每周一班，使用两艘1.3万吨级货轮。货轮按“惠州—上海—蛇口—惠州”顺序挂港，每个周日挂靠惠州港。
惠州港业股份有限公司总经理徐志全介绍，此前邻近地区企业的货物均需绕远，从深圳、东莞等周边口岸出运；这条航线的开通不仅舒缓了陆路运输的交通压力，也降低了企业的物流成本，提高了运输效率，3.5天的航程相比之前缩短了1天以上。
中外运瑞驰物流有限公司副总经理任永超是受益者之一。他说，十年来，该公司的物流走中山、走番禺、走南沙，但都发觉并非最优的选择；这条航线的开拓，为周边客户提供了更多更优质的服务选择，使他非常激动。
“现在是惠州港发展的关键阶段。”惠州市港务管理局副局长张顺华透露，《关于加快惠州港物流业发展的意见》近期已征求完各部门及企业的意见并提交市政府，《关于加快惠州港集装箱发展政府扶持政策的建议》也已送相关部门会审，在这个时期，新航线的开拓具有重要意义。
“这条航线是惠州港开展内贸航运的代表性业务。”惠州港业股份有限公司董事长李印铸评价，出口贸易固然不可缺少，但内需更将成为经济的发动机。二十年来，港口货物大多依赖出口，但今后内贸将成为惠州港重要的发展方向。
