海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

2014年广西外贸出口工作综述

收藏 www.jctrans.com 2015-1-12 11:14:00 广西日报

导读:2014年,在全国进出口贸易增速放缓、外需市场疲软的背景下,广西拉动经济增长的“三驾马车”之一 ——外贸进出口表现不俗。

  2014年,在全国进出口贸易增速放缓、外需市场疲软的背景下,广西拉动经济增长的“三驾马车”之一 ——外贸进出口表现不俗。初步统计,去年1-11月,全区外贸进出口总额358.6亿美元,增长26%,增幅高出全国平均水平22.6个百分点,排全国第6位;进出口总额、加工贸易、边境小额贸易、对东盟贸易、机电和高新技术产品出口占比五项主要指标均创历史最好水平。

  培育加工贸易新优势

  2014年,我区制定“加工贸易倍增计划”,提出争取用3年时间使全区加工贸易额突破100亿美元,较2013年实现翻番,争取用5年时间使加工贸易占外贸进出口比重达30%。

  为推进加工贸易倍增计划,我区出台促进加工贸易加快发展的专项政策措施,鼓励各地承接加工贸易产业转移、支持加工贸易企业开拓国际市场、提高加工贸易便利化水平;在区域布局上,充分发挥南宁、钦州、北海3个国家级加工贸易梯度转移重点承接地优势,打造北部湾经济区加工贸易核心区;开展承接加工贸易产业转移专项活动,走出去举办广西加工贸易投资招商推介会,引入进出口带动能力强的东部加工贸易项目,增强我区产业能力。

  为促进加工贸易发展,去年我区组织相关部门先后赴东莞、深圳、上海举办加工贸易投资推介会,吸引了德昌电机、东芝电脑、马士基、复星药业等众多知名企业与会洽谈,掀起了珠三角、长三角地区加工贸易企业考察、投资广西的热潮。随着我区加工贸易倍增计划实施,一批像鸿盛达这样的企业在广西落地生根,成为我区加工贸易发展的新力量。

  发展加工贸易,必须做好“顶层设计”。我区重点发展4市4区,即南宁、钦州、北海、梧州4个加工贸易重点承接地和4个海关特殊监管区域,加快培育5市5园,即柳州、桂林、防城港、玉林、崇左5市,以及中马钦州产业园、东兴国家重点开发开放试验区、南宁高新区、粤桂合作特别试验区和北海工业园,加快形成加工贸易产业集聚、错位发展的战略格局。

  与此同时,南宁海关推出十项新政支持广西对外开放合作;广西出入境检验检疫局对加工贸易重点项目建立“大客户”机制,开辟“绿色通道”;北部湾办加大了对重点加工贸易企业的物流支持。各市和重点园区积极筹措资金,在项目用地、园区建设、厂房租赁、产业配套、金融服务等方面加大支持。2014年,仅自治区安排加工贸易发展资金就达1.65亿元,力度之大前所未有。

  众人拾柴火焰高。2014年1-11月,我区加工贸易额达77.7亿美元,增长72.1%,拉动进出口增长11.5个百分点,成为外贸增长最主要的动力。从出口商品结构看,机电产品和高新技术产品占出口的57.1%和38.8%,以高新技术产业为加工贸易发展重点的目标取得实质性进展。

  “从去年发展走势看,如果今年能够保持20%左右的增速,那么全年加工贸易额有望达到100亿美元,提前一年实现三年倍增计划的目标。”自治区商务厅副厅长马继宪说。

  打造边境贸易“升级版”

  作为凭祥口岸经济物流业的龙头老大,中外运凭祥公司2014年无疑又是一个丰收年。

  “我们主要以出口货车整车、重型机械设备、发电设备等为主,去年在汽车整车出口这块,同比大约有30%的增长量,边贸的一些货物也比往年有明显增长。”中国外运广西凭祥公司报关经理蒙国良告诉记者。

  广西与东盟海陆相连,发展边境贸易得天独厚。2014年,广西沿边沿海的优势进一步释放,全区边境小额贸易再创历史新高。据统计,2014年前11月,我区边境小额贸易额达132.4亿美元,增长36.3%;与东盟贸易额达176.1亿美元,增长29.9%,均创历史最好水平。

  2014年11月,南宁海关、广西出入境检验检疫局在防城港口岸、凭祥口岸启动关检合作,实行“一次申报、一次查验、一次放行”的“三个一”通关模式改革,将企业原本需分别向海关、检验检疫部门办理的手续和环节进行整合、优化,使企业可以一次性办理所有手续,大大提高了边境贸易便利化水平,减少了企业通关成本。

  边境贸易作为沿边地区最主要的贸易形式,其优势更多地体现在“通道经济”。我区着力引导互市商品从“穿岸而过”变为“就地加工”,从而推进边境贸易转型升级。2014年,我区从打造沿边开发开放“升级版”入手,借助国家重点开发开放试验区、中越跨境经济合作区、沿边金融综合改革试验区等重要平台,大胆先行先试,大力发展“前岸后厂(园区)”“前岸后市”“前岸后镇”的沿边特色经济带,建立边境地区加工基地,促进边民互市贸易创新,推动一般贸易、边境贸易、加工贸易协调发展。

  2014年,我区加快推进边境地区重点城镇、道路、口岸及口岸配套物流服务设施、内外贸一体化专业市场等基础设施建设,经东兴连接越南广宁省、经凭祥连接越南谅山省和经百色连接越南高平省的东、中、西三条高速公路和铁路通道建设提速,边境地区与东盟互联互通局面初步形成。

  开拓新兴市场增活力

  广西对外贸易的国际视野更加广阔,除了传统的东盟市场继续一路领跑外,中欧、中东、非洲等新兴市场也表现抢眼,为外贸发展注入新鲜活力。

  2014年,东盟继续保持为广西最大贸易伙伴和最大出口市场。去年1-11月,广西对东盟进出口占广西进出口的半壁江山;其中对东盟出口大幅增长40%,占广西出口的70.4%。自治区商务厅组织企业赴老挝办展,成效明显。数据显示,去年前11月,广西与老挝贸易额大幅增长368.2%。

  为加快开拓新兴市场,我区首次走出东盟奔赴欧洲举办商品展。2014年6月,“中国广西(匈牙利)商品博览会在布达佩斯举行,同时,组织企业参加非洲中国品牌商品展、南美工业展等,引导企业从智利等新兴国家开展铜矿砂、铜材的进口。

  据统计,2014年1-11月,我区与拉美、非洲、中东贸易分别增长48.9%、103.5%和138.3%,与匈牙利的贸易额增长65.9%。

  展望2015年,马继宪表示,除了守好已有的国际市场阵地外,还将抓住美欧经济回暖契机,大力开拓美欧市场。同时,继续狠抓加工贸易倍增计划,实施培育外贸主体工程、边贸转移升级工程,积极谋划外贸转型升级,推动我区外贸出口“马车”继续提速。

  记者 周红梅

物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

本文关键词:2014年,广西,外贸,出口

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。