海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

铁矿巨头计划提高出口量

收藏 www.jctrans.com 2013-5-22 10:23:00 国际商报

导读:铁矿巨头计划提高出口量

  2013年,澳大利亚将巩固其作为世界上主要铁矿石生产国家,尽可能的提高其潜在的铁矿石产能,如果所有的项目和扩张计划如期开工,其2013年的铁矿石产能较2012年将增长30%。

  目前世界铁矿石海运贸易量的占比也在继续发生着变化:巴西矿即淡水河谷产的矿石占比继续保持平稳,而印度矿的出口因为各种开采禁令将继续下滑。

  生产商计划提高铁矿石出口量

  在澳大利亚,主要生产商力拓、必和必拓和FMG仍致力于大幅扩张产能,同时较年轻的矿山公司如Atlas铁矿公司,Arrium有限公司(原OneSteel公司)和吉布森山铁矿公司也将在2013年提升他们的铁矿石出口量。在西澳新建的磁铁矿项目,2012年年底已开始生产,这些新增的铁矿石产能将陆续装船运往中国。普氏估算,到2013年底澳大利亚矿山的产能将达到7.2亿吨/年,2012年年底这个数字大约为5.5亿吨/年。

  国外矿商们都意识到中国粗钢产量不会按照前几年的增速一直持续攀升,产量已经达到了一个峰尖上的平稳期,但矿商们又坚信中国对进口铁矿石的需求仍保持强劲。竞争性的矿石供应和预期供给并不匹配,但放眼全球,几乎没有信息表明澳大利亚矿山包括淡水河谷的市场主导地位会受到威胁。这种情景将促进大的铁矿石生产商继续前行,在某些情况下,铁矿石生产商会利用由于铁矿石供应紧张形成对价格支撑的有利条件,大幅扩充产能。

  澳大利亚努力降低开采成本

  资本支出成本处于世界最高之一的澳大利亚,目前的挑战就是提高市场份额的成本效益。然而,主要的矿业公司已经意识到,当前应该提高易开采且成本较低的已开发矿山的产能,而非致力于另建大的新矿山项目。此外,考虑到矿山和钢厂长期供应合作的特点,对于新的矿石供应商来说,即便把自己的矿石更大比例出售给短期协议户(钢厂),也很难从那些老牌大矿石供应商处分得一杯羹,撼动老矿业主们的垄断地位。

  根据澳大利亚资源和能源经济局(BREE)预计,2013年该国的铁矿石出口将较2012年的4.81亿吨增长13%至5.43亿吨,澳大利亚在2013年将增加约1.2亿吨新的矿石产能,2012年新增产能则为0.8亿吨;与此相反,2013年印度铁矿石出口将下降至3800万吨,2012年这一数字为5100万吨,2010年为9600万吨;预计2013年巴西铁矿石出口3.27亿吨,2012年巴西铁矿石出口量为2.96亿吨,略高于2011年的2.92亿吨,显示近几年南美洲国家没有能力去提升矿石产能及其出口量。

  随着黑德兰港的吞吐量的提升和吉姆布拉巴矿山出口增长,皮尔巴拉矿山的开采产能将增加至1.88亿吨,必和必拓的铁矿石年产能可能会达到2.2亿吨。普氏推断矿业主正在探索一种通过优化操作提升产能的方法。据统计,必和必拓在2012年的铁矿石产量为1.572亿吨,较2011年的1.38亿吨增长13%。

  力拓坚信到2013年第4季度,它的铁矿石年产能将从现在的2.37亿吨增长至2.9亿吨,2015年上半年将达到3.6亿吨。力拓的扩建工程将会使其在2013年实际矿石出口量上额外增加2500万吨。

  FMG通过优化其产能,到2013年年底将达到年产能1.55亿吨的目标。FMG首席执行官Nev称,他们将致力利用现有设备条件生产更多的铁矿石,来实现年产能1.55亿吨的目标,而不是着手新建大型项目来进行产能扩充。

  相反,世界上最大的铁矿石生产商淡水河谷,预期2013年销售铁矿石较2012年将减少2%,目标销售量为3.06亿吨。像所有的矿石生产者一样,淡水河谷公司将专注于降低成本和提升生产效率。淡水河谷铁矿石年产能为3.2亿吨,预计大约10%在其国内销售。

  淡水河谷称,从中期预测来看,全球范围内对矿产及金属需求增速放缓,他们需要严格控制产能并把重点放在提高现有矿山的生产效率和降低成本上。

物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

本文关键词:澳大利亚,铁矿石

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。