9月17日，记者来到中铁建大桥局京沈高铁10标段黑山北站施工现场，随着一根500米长的钢轨稳稳地落在承轨台上，北京至沈阳高铁辽宁段铺轨施工率先在10标段开始。
当日10时左右，在10标段施工现场记者看到，一台装载着钢轨的铺轨机车缓缓地“吐出”钢轨，前面一台牵引车将“吐出”的钢轨拉出来，缓缓地铺设在承轨台上。
“这些钢轨每根都是25米，率先铺设的是左线。”施工单位相关负责人说。记者了解到，为确保京沈高铁在350Km/h运行速度时的高平顺性和高适度性，全线采用60N钢轨。这种钢轨是具有新轨头廓型的钢轨，可改善车辆动力学性能。据介绍，10标段一共要铺设61.8公里长的钢轨，每天大约能铺设6公里钢轨，预计10月初双线都将铺设完成。
京沈高铁自北京铁路枢纽引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长698公里，设计时速350公里，全线新建车站19座。作为东北快速铁路网的重要组成部分，京沈高铁是东北与其他地区最快捷的通道，预计2019年建成通车。届时，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。
