9月10日凌晨，天还没亮，一身轻装的王慧就带着年幼的女儿赶往商丘站，等待首趟高铁列车的到来。当天早晨6点20分，G6605次列车驶出商丘站，载着来自我市的346名旅客驶往郑州东站。
历时5年建设的郑徐高铁正式通车，这是商丘站开出的首趟郑徐高铁列车，我市迈入高铁时代，一种说走就走的生活方式也将成为我市市民生活的新常态。尽管此行到郑州“无事可做”，王慧还是做了充分的准备，体验高铁版速度与激情。
作为商丘历史上第一条开通运营的高铁，郑徐高铁即将改变的，不仅是一个人的出行方式，更是一座城的对外交通格局。千呼万唤的商丘高铁时代，这一次，终于来到了家门口。
通车首日数千旅客乘高铁
9月10日，郑徐高铁开通首日，很多商丘人起了个大早。
凌晨5点，天还没亮，记者就驾车沿凯旋路立交桥赶往商丘站北站房。虽然是第一次从立交桥去高铁站，不过还好，经过桥上醒目的警示牌和交警的引导，记者顺利驶入了北广场的社会停车场，接着步行了几百米，就到了北进站口。
此时的商丘站区域，交警、运管、车站、公交公司等多家单位人员已经就位，为广大市民保驾护航，周到服务。
列车来了，吸引了众人的目光，很多欲乘车出行的旅客从容中略显激动。
7点25分，来自我市的青年旅客常东杰不慌不忙地走到站台，他要乘坐7点29分开行的G1908次列车赶往徐州。工作需要，常东杰经常外出，“原来到徐州都是乘坐普速列车，现在咱商丘通了高铁，几十分钟就到了，比普速列车快了半个多小时！”
与常东杰一样，得知商丘通高铁的消息后，很多旅客放弃原来的出行计划，改乘高铁出行，感受速度与激情。
“10日当天，高铁站发送旅客5270人，上行（徐州方向）2349人，下行（郑州方向）2921人。首发列车G6605次客流量为346人。”商丘火车站党办的王鹏介绍，当天开行列车46对，从6点到23点，列车呈均匀分布。其中，33对列车在商丘站办理客运业务，有1.5对列车从该站始发，分别为商丘—郑州东的G6605次、商丘—许昌东的G6603次、商丘—西安北的G2009次。
从当天的流量流向分析，客流以郑州、上海、杭州、西安等方向为主，发送旅客分别为1203人、1003人、636人和1095人。其他方向客流分别为太原南、青岛、长沙、合肥、福州等，共1333人。
郑徐高铁的开通，使得商丘人或在商丘乘车的外地人“说走就走”成为现实。高铁通了，更是拉近了商丘与其他城市的距离。以商丘到上海为例，乘高铁到上海只需3个多小时。此外，从商丘乘高铁出发，还可以直达深圳、南京、沈阳、石家庄、青岛、济南、西安等城市。
只为那“突然而至的惊喜”
初见G6605次列车，宛如一条静卧在铁轨上的白龙，与这个城市相映成趣。每一个来到它身边的乘客，不是急着拥入它的怀抱，而是久久驻足拍照留念。
通车首日的商丘站，又是始发车，迎来了很多拍客。他们纷纷掏出手机或相机，将这激动人心的时刻定格为永恒，将高大上的商丘高铁站展现给更多人。
站台上的喧闹声随着广播中提示乘客上车的消息戛然而止。收拾好心情，乘客纷纷排队上车。6点20分，G6605次列车启动了，转眼消失得无影无踪。
王鹏表示，除了从普通列车流入的客流和一部分原本自驾游的客流外，还有相当一部分旅客就是为了体验乘坐高铁的速度与激情，“比如到民权方向的车票就售出了261张，对一部分体验的市民来说，只需16分钟就能到达民权，节省很多时间”。
高铁来了！这一大好消息牵动着商丘市民的心。记者采访也发现，相当一部分乘高铁的和到商丘站“看一看”的旅客，只为那“突然而至的惊喜”。因为郑徐高铁，商丘日报记者和记者在商丘站也与几位亲朋不期而遇。
9月4日，得知郑徐高铁10日要通车的消息后，梁园区的王晨晨就订了到郑州的火车票，“一是体验一下乘坐高铁的滋味，二是顺道带孩子看看风景”。
当天下午返回商丘后，王晨晨就在微信朋友圈发布了她第一次乘高铁的心情：“不知不觉就到了，突然感到这么大的变化，像是在做梦……为大商丘点赞，为俺的家乡点赞！”
上午8点多，在北广场社会停车场附近，一位拄着双拐的老人引起了记者的注意。通过交谈得知，他叫卢文灿，今年83岁，家住梁园区八一路附近。这次，其儿子卢爱民专程陪他到商丘站看一看。卢文灿在商丘长大，小时候，他便听父亲讲陇海铁路的故事，他也常常到铁路旁玩，他喜欢看火车疾驰而过的瞬间、喜欢听火车的长鸣声。
“我几年前就从报纸上看到商丘要建高铁站的消息，就想咱商丘的高铁站到底会是个啥样子！”卢文灿老人坐在免费的摆渡车上，眼睛一直往外看。当看到高大上的高铁站时，他难掩一脸的激动，“真是太好了！”说着，他还给大家讲起了商丘的百年铁路史。
采访期间，记者通过微信朋友圈发布了郑徐高铁通车的消息，一些外地朋友和身在外地的老乡也纷纷点赞。土生土长的商丘小伙张向向，立刻打开了12306官网，看看消息是否属实。在杭州打拼的张向向恰巧要买到商丘的车票，“几个月前就说郑徐高铁要通车了，可是日期一拖再拖……这回终于可以坐高铁回家了！”
商丘高铁站给人的感觉庄重而温馨
商丘高铁站站房面积1.6万平方米，最高候车人数达4000人。想顺利乘坐高铁，进入候车大厅一楼后，首先要通过严格的安检。
虽然目前高铁站区域仍在施工，但现场井然有序。进入站房内部，洁净明亮的大厅、一尘不染的地面、温馨甜美的提示语，如此高大上的高铁站，加上温馨细致的服务，给人的感觉严肃而温馨。
高铁，对于商丘来说还是相对陌生的，其中也包括对高铁站区域环境的陌生，还有那一个个陌生的人。
因为陌生，高铁站给人以庄重而严肃的感觉；因为暖心细致的服务，让人感到又是那么温馨与舒适。不管是站外的巡逻民警、值勤交警还是站内的安检人员和安保人员，不管是站房内的志愿者还是站台外的保洁员，他们脸上总是带着微笑，向旅客展示着别样的美。
因为郑徐高铁要通车，前一天，站内工作人员更是度过了一个不眠之夜。正是因为这件商丘的大好事，很多铁路职工觉得“虽然累，但高兴”。
再说说站外为大家保驾护航、引导车辆和乘客而忙碌的人们。他们有特警、有交警、有运管人员、有出租车和公交车司机，遇到上了岁数的旅客，他们帮忙喊车，并将老人扶上车，他们耐心指引各种车辆按照规则通行。由于乘坐免费公交摆渡车的市民和旅客较多，从早到晚，各车辆司机平均3分钟发一班车，每小时运送400人。
据市公交总公司常务副总经理张维峰介绍，为了方便进出站旅客，市公交总公司调整和新开通了89路、30路、36路、59路、83路和19路6条公交线路，其中19路环车站南北站房。同时投入了10辆免费公交摆渡车，一直运行到9月25日，从北广场的社会停车场到北站房可免费乘坐。
记者乘坐摆渡车体验，一名年轻交警突然示意摆渡车靠边停。司机并没有违法行驶，这是怎么回事？车停稳后，只见这名交警到百米之外扶着一位老人慢慢走来。因为老人有些胖，行动不便，在这名交警与日报记者祁博的共同搀扶下，这位8旬老人才上了车。扶他坐稳以后，车辆继续前行，驶往北站房方向。
