作为梧州市市层面统筹推进的重点交通项目，今年以来，衔接益湛铁路和赤水圩作业区码头的赤水铁路专用线加快推进了各项工作。8月24日，记者了解到，赤水铁路专用线正在紧张开展开通前的整改工作，预计今年9月中下旬投入运营。
当天上午10时，在两名打着旗语的引导员引导下，一辆自重为128吨的东风4型内燃机车缓缓行驶在赤水铁路专用线，对这条即将投入使用的铁路线进行机车压道作业。“由于刚完成铺设的铁路道床还不稳定，列车驶过容易发生不均匀沉降，会对列车安全运行造成隐患。机车压道作业类似于公路压路机的作用，使用机车在新修铁路线上来回碾压，把铁路道床压结实了开通以后铁路线路变化就不会太大，可以大大减少线路维护的工作量。”赤水铁路专用线项目业主梧州新港铁路投资公司基础管理部副经理常新安告诉记者，机车压道作业需要对专用线的正线进行50次、站线进行30次的碾压，这项工作完成后，施工人员会对机车压道发现的线路问题进行整修，随后就对通信系统、信号系统、铁路线路等进行动态检测，为项目早日投入运营打下基础。
据梧州新港铁路投资公司有关人员介绍，包括赤水码头铁路作业场、益湛线孔良站站场改造在内的梧州赤水铁路专用线工程，目前已全部完成，南宁铁路局已于8月17日组织了静态验收。目前，参建单位正加紧对静态验收发现的问题进行整改，计划9月初进行动态检测和正式验收，随后将报请中国铁路总公司批准开通运营。按照计划，该专用线最快将于今年9月中下旬投入运营。
据介绍，定位为货运铁路的赤水铁路专用线项目位于藤县塘步镇境内，全长4.87公里，项目总投资5.38亿元，于2014年初开工建设。该项目自益湛铁路孔良站北端引出，并衔接梧州港赤水圩作业区码头。
赤水铁路专用线把西江黄金水道与国家铁路的主要运输通道——益湛铁路连接起来，建成后将为赤水码头、梧州临港经济区、梧州全市工业园区乃至贺州等周边城市新增一条高效、便捷的运输通道，实现铁水联运的无缝对接，对梧州打造连接珠三角、辐射大西南的西江流域重要的物流节点城市，加快西江黄金水道和西江经济带建设具有积极作用。
