记者5月9日上午从铁路合肥站获悉，全国铁路将从5月15日零时开始实施新的列车运行图，合肥火车站、合肥南站将增开各类型列车22对，停运6对。其中，合肥南站增开高铁动车12对，包括周末高峰列车6对；合肥火车站增开列车10对(其中增开普速列车8对)，停运6对。此次调图后，铁路合肥站将运行图定旅客列车202对，其中合肥南站127对，比调图前增加12对；合肥火车站75对，比调图前增加4对。
合肥至南通、宝鸡、兰州将增开多趟旅客列车
“5.15”调图后，合肥铁路枢纽开行列车总数将增加。特别是宁启线开通后，合肥将前往增开宁启线动车组列车。其中南通～汉口D3152/3D3154/1次，汉口～南通D3158/5D3156/7次，重庆北～南通D2270/67，D2268/9次皆经停合肥南站；调图后合肥到达南通的最快时间由5小时20分缩短至3小时13分。
此外，调图后合肥火车站将增加开往洛阳、榆林、宝鸡、兰州等城市的普速空调车。其中，洛阳～绍兴K1378/9K1380/77次，榆林～苏州K1323/2/3K1324/1/4次，宝鸡～绍兴K1124/1K1122/3次，温州～青岛北K1050/1K1052/49次和兰州～宁波K1042/39K1040/1次等快速旅客列车5对，经停合肥火车站。
上海方向将增开夜间动车组
由于长三角区域铁路运行图趋于饱和，，为注重白天时间的商务流、旅游流等旅客的出行提供方便，自调图后，合肥火车站、合肥南站将各新增1对夜间动车组，分别为上海虹桥～合肥G7214/5G7216/3次和上海虹桥～合肥南G7218/9G7220/17次。铁路部门还将根据客流变化，适时增开前往杭州的夜间动车组。增开的夜间高铁动车，均为当日夜间到达、次日返回。
除新增列车外，新列车运行图对列车运行时间也有所调整。如合肥南站至上海站间的高铁(G7228/5G7252/3)运行时分由3小时10分缩短至2小时8分，途中只停靠南京南站，减少1个小时时间；合肥南站至北京南站的高铁(G30)由4小时2分缩短至4小时以内(3小时59分)。
方便旅客出行周末将开行高峰列车
今年以来，合肥铁路枢纽地区客流高峰不断，合肥两大车站在清明、五一期间屡次打破发客纪录。为缓和客流高峰压力，增加旅客出行舒适度，此次调图在合肥火车站和合肥南站新增前往北京和长三角地区的周末高峰列车7对，其中合肥南站增开周末高峰列车6对，合肥火车站增开周末高峰空调旅客列车1对。
此外，在周末的客流高峰期，合肥站还将首次开通到牟平、威海、文莱东、荣成站的G4110/1次高铁，合肥至荣成站仅需7小时31分钟。
铁路部门提醒，新图列车开行详情请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排行程。
“四纵四横”效应日益明显
据了解，此次调整主要目的是改善全国铁路列车运行状况，优化线路区段运行闭塞时间，提高线路综合利用率，从而达到压缩城市与城市间列车运行综合平均时间，减少资源浪费。此次调整最大的特点是在全国高铁网“四纵四横”基本建成的基础上，充分利用全国高铁线运行资源，大力提高线路列车运营率，发挥“四纵四横”效应。长三角经济圈作为“四纵四横”高铁网最密集区域，高铁效应尤为突出。安徽省会城市合肥作为长三角经济副中心，将在此次调图中获益匪浅。
“此次调图后，合肥两大车站运行列车数量将大幅提高，旅客接发数量也将增长4成左右。合肥与上海、杭州、南京等地的经济联系更加密切，经济副中心作用将突显。”合肥站副站长李传宝介绍说。
