28日，随着中铁三局铺轨机牵引的最后一组长500米的长钢轨在接轨点落地，施工人员迅速拧紧长钢轨的扣件螺栓，标志着中国东西走向最长的高铁——沪昆高铁云南段全线铺通。
沪昆高铁云南段于2015年12月25日开始铺轨，整个铺轨任务分三个阶段推进，承担铺轨任务的中铁三局组织两套新型的WDZ-500型铺轨机同时作业。施工过程中，各参建单位和施工人员克服了高原气候下机车和轨道车动力衰减，25‰大坡度、4000米小曲线半径运输牵引难度大等困难，不断优化施工方案，确保了铺轨任务顺利进行。
现场施工负责人介绍，沪昆高铁云南段全线铺通，是全线施工的重要转换节点。下一步，各参建单位将克服地震烈度带对钢轨应力放散锁定的影响，全力推进钢轨放散锁定和钢轨焊轨施工，为动车“试跑”和年底开通运营奠定基础。
沪昆高铁是中国“四纵四横”高铁骨架网中东西向里程最长，影响范围大，经过省份最多的高铁，分为沪杭段、杭长段和长昆段。其中，沪昆高铁云南段是长昆段的重要组成部分，正线全长184.7公里，开通运营后，昆明至长沙4小时、至上海10小时可达到。届时，以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网也将全部投入运营。
作者 张伟明
