中国铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等优势，特别是高铁发展成就举世瞩目，已成为我国出口主导产业之一。在“一带一路”倡议得到广泛响应的背景下，国际产能和装备制造合作正在有序推进，对铁路产业加快走出去的要求更为迫切。1月21日，中国印尼铁路合作项目雅加达至万隆高速铁路正式开工，标志中国铁路走出去今年实现良好开局。新的一年，中国铁路乘势而上，将继续发挥总公司在企业层面的牵头作用，加大组织实施力度，从三个方面下大力气，提高国际影响力和竞争力，推动铁路走出去取得更大突破。
发挥综合优势，完善走出去工作机制。铁路总公司要进一步发挥综合优势，依托国际公司平台，加强与国内相关企业合作，完善协调机制，统筹铁路设计、建设、装备制造企业以及金融机构的资源，实现优势互补、分工协作。中国铁路要在境外铁路项目合作模式上大胆创新，完善银企合作机制，精心培育中国铁路品牌，提升我国铁路全产业链竞争力。
形成全面实施态势，加大重点项目推进力度。中老铁路、印尼雅万高铁已相继开工建设。在此基础上，要继续做好中泰铁路、匈塞铁路等项目的施工组织，以这些重点项目为抓手，形成全面实施态势，推动中国铁路脚踏实地走出去。
加强与沿线各国铁路合作，大力拓展国际铁路物流市场。去年，中欧班列开行815列，国际物流市场开拓形势喜人。今年要继续开好中欧、中亚班列，加强与沿线各国铁路的合作，使铁路辐射地区成为市场最为活跃的区域。为此，铁路将采取压缩班列全程运行时间、加快发展集装箱国际物流运输、拓展国际全程物流业务、完善国际联运价格等措施；要大力拓展国际铁路物流市场，还要努力推进铁路内陆港、铁路场站口岸站建设，加大铁水联运力度，强化港口集疏运能力，为沿海地区参与全球经济合作提供运力支撑。
不积跬步，无以至千里。从“中国制造”到“中国创造”，中国铁路走出去步伐铿锵有力，承载中国经济发展重任的中国铁路列车，穿越国门向着国际市场驶去。未来之路上，中国铁路必将在国际铁路市场绽放异彩，为中国经济发展扛起铁路的责任和担当。
