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广东从莞高速南段年底通车

收藏 www.jctrans.com 2016-2-23 9:37:00 东莞阳光网 

导读:截至目前,东莞市与广州、深圳、惠州共开通跨市公交线路12条,其中与广州开通8条,与深圳开通2条,与惠州开通2条,水乡地区至广州的跨市公交可通达广州地铁和BRT系统,进一步便利市民跨市出行。

  今年从莞高速开通后,市民去白云机场,不用再绕行北二环,可省30分钟。2月22日上午,就贯彻落实《珠三角规划纲要》主体,东莞市交通局总工程师钟永刚接受记者采访,畅谈东莞市推进珠三角交通一体化工作情况。《珠三角规划纲要》颁布实施8年来,东莞以深莞惠交通运输一体化、穗莞交通战略合作为重点,穗深莞惠经济区交通网络进一步完善,运输组织也持续优化,市民得到便利将越来越多。记者了解到,2016年从莞高速南段和东平东江大桥,都将完成,届时东莞市民从东部快速干线出发,经过从莞高速,不用一个小时,就可以到广州机场,比现在缩短30分钟。”

  交通规划:三地60分钟可互通

  早在3年前定稿的《深莞惠交通运输一体化规划》,就明确将“15-30-60分钟”运输服务圈,根据规划,到2030年深莞惠交通一体化系统建成后,三地核心区域间,经过至多2次换乘,60分钟内就可抵达交通枢纽。枢纽所在城市的组团乘客通过公共交通方式30分钟内就可抵达枢纽。而枢纽站周边1000米核心范围内的乘客通过衔接设施和慢行系统,不超过15分钟抵达枢纽。

  目前来看,这个规划正在稳步推进中,钟永刚介绍,深莞惠三地将构建由公路、铁路、城际轨道共同组成的“三纵四横”综合运输主骨架。其中“三纵”为广深通道、莞深东通道、惠深通道,“四横”则为广惠通道、莞惠北通道、莞惠南通道、深惠沿海通道。

  除此之外,未来的交通一体化体系所包含的“九纵八横九联”高速公路网,将形成快速交通保障。便捷连通中心城区和卫星组团,快速直达港澳及珠三角其他城市群,辐射粤东、粤西、粤北。

  此外,三城的居民还将实现高效换乘。对于三市的中短途交通,将规划“九纵十横十四联”城际快速干线网,连通边界道路,让出行更加便捷。

  路桥建设:从莞高速南段今年通车

  8年过去,东莞在主动融入珠三角城市群上,也成效显著,东莞市与周边城市列入合作计划的对接路网项目共有32个,已建成10个项目约115公里,完成投资约140亿元。2015年,深圳外环高速公路东莞段、莞番高速等几条高速公路开工建设,标志着东莞市高等级对外交通路网又有新突破。

  “2016年,从莞高速南段和东平东江大桥,都将完成,届时东莞市民从东部快速干线出发,经过从莞高速,不用一个小时,就可以到广州机场,比现在缩短30分钟。”钟永刚说,据悉,在深莞惠合作方面,共有24个项目,高速公路项目7个、地方主干路项目17个,目前全部项目均已启动,其中莞惠高速、博深高速、广深沿江高速、沙河大桥、泗黎路、龙凤大道、园洲至石龙公路、S120石排至桥头段和龙平南路等10个项目已完工,从莞高速及清溪支线、深外环高速、莞番高速、东平东江大桥、东宝河大桥、红海大桥、金龙路、龙江东江大桥等9个项目正加快建设,恒心路、桂花路、东莞火车站-广惠连接线、龙溪东江大桥重建工程、东深公路-丹平快速等5个项目正在开展前期工作。

  在穗莞路网对接方面,共有8个项目,其中高速公路4个、地方公路4个,项目均纳入《广州市与周边城市交通基础对接计划》。目前,虎门二桥、红海大桥、花莞高速正在开展建设,我局正联合广州共同开展莲花山过江通道和麻涌大桥扩建、增莞大道的前期工作。

  珠三角的进一步融合,也促使交通部门加快协调,打通“断头路”。“比如市民反映较多的龙凤大道,打通后现在车流量粉刺多。”钟永刚表示,今年将加快开展麻涌大桥扩建工程、增莞大道等跨市主干道建设的前期工作,早日实现与邻市路网间的无缝对接,促进珠三角交通一体化。

  公交服务:跨市公交进一步增多

  不少外地市民来东莞买房,对跨市公交服务,也带来更多挑战,东莞将如何应对?

  钟永刚表示,目前东莞与相邻城市,将加强道路运输应急机制、信息沟通、安全监管和班线互通方面的合作,进一步满足市民跨市出行需求。

  截至目前,东莞市与广州、深圳、惠州共开通跨市公交线路12条,其中与广州开通8条,与深圳开通2条,与惠州开通2条,水乡地区至广州的跨市公交可通达广州地铁和BRT系统,进一步便利市民跨市出行。

  “这个数字,今年还会大大增加,而且我们会进行动态评估和调整。”钟永刚表示,从之前开设的跨市公交来看,客运量都比较高,今年也会发展城际公交,构建镇区间、镇区到枢纽中心间的城际公交体系。

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本文关键词:广东,从莞高速,通车

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