1月1日，绥芬河至牡丹江的T5002次特快列车首发运营。
新年伊始，我国距离俄罗斯最近的电气化铁路，滨绥铁路牡丹江至绥芬河段电气化铁路正式开行特快旅客列车。
从绥芬河发往牡丹江的首班特快旅客列车是T5002次。该次列车自去年12月28日开始售票，共6节车厢536个座位迅速售罄，400张站票也很快销售一空。
51岁的谷艳芝，和儿子儿媳一起坐上了T5002次列车：“儿子家在牡丹江，如今牡绥电气化铁路开通，新增了8对特快列车，只需1个小时08分钟，以后可以经常去牡丹江看儿子和儿媳了。”这也是经常奔波于牡绥两地市民的共同福祉。以后无论是身处绥芬河还是牡丹江，晚上5点下班回家后，完全可以做一顿丰盛的美食，与家人共进晚餐。
市民刘勇也是首发特快列车的乘客，“牡绥铁电气化铁路开通，最开心的就是咱们老百姓了，现在想去哪就去哪，可以随时来一次说走就走的旅行。”刘勇高兴地说。
滨绥铁路牡丹江至绥芬河段电气化铁路，东端与俄罗斯西伯利亚大铁路相连，距俄罗斯格罗捷阔沃仅26公里。这条新线路的开通，是牡绥之间互联互通基础设施建设的巨大成果，对“中蒙俄经济走廊”和“龙江陆海丝绸之路”建设，具有重要意义，给绥芬河带来的发展机遇无疑是巨大的。俄罗斯商品可以通过这条铁路经由牡丹江，更快地发往全国各地；黑龙江和内蒙古东部地区的货物，通过这条铁路运往俄远东和日本韩国，包括中国南方港口城市，将会大大减少运输时间，降低物流成本；牡绥两地的联系也会更加紧密，区域合作会更加顺畅。这一切，给绥芬河和牡丹江两地的发展，插上了腾飞的翅膀。
从动辄四五个小时的运行时间，到1小时08分的“高铁”速度，从193公里的单线铁路，到138公里的电气化新线，这一跨越，绥芬河等待了100多年。100多年来，绥芬河从无到有，铁路孕育了绥芬河，也成就了绥芬河。如今，牡绥电气化铁路的开通，让绥芬河——这个离俄罗斯最近的城市，站在了新的起跑线上，以新的速度，迎接新的发展机遇。
作者 吴惠娟 付巍
