“如果把我们的眼睛闭上，可以听到几个世纪以来的驼铃声……”伊朗驻上海总领馆总领事伊瓦什说。
28日上午10时36分，伊瓦什和许多中国朋友见证了“义乌—德黑兰”首趟班列满载浙江义乌出口的小商品，从义乌鸣笛启程。这趟班列将从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑兰。这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列。
据“义乌—德黑兰”班列的运营方、天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌介绍，班列共经4个国家，先后两次换轨，全程10399公里，预计运行时间14天。该班列也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一路”国家的新丝路“直通车”。
伊瓦什说，前不久，中国国家领导人刚刚访问完伊朗，我们就在这里庆祝从义乌到德黑兰的火车专列开通，非常高兴。
伊朗地处欧亚大陆中心，素有“欧亚路桥”和“东西方空中走廊”之称，是丝绸之路经济带“中国—中亚—西亚经济走廊”上的重要国家。德黑兰作为班列的终点站，也是辐射整个中东地区的物流枢纽中心。
一直以来，义乌与包括伊朗在内的中东地区经贸往来密切，伊朗乃至中东地区对义乌小商品的需求十分旺盛，具有开行国际集装箱货运班列得天独厚的基础和优势。
目前，有近4000名来自中东各国的客商常驻义乌，已投资设立180多家外资企业，2015年，义乌对中东出口达583亿元，经义乌海关监管出口16.2万标箱。其中，伊朗是义乌第五大出口对象国，2015年往来义乌的伊朗客商20901人，驻义代表处28家，合伙企业78家，经义乌海关监管出口1.8万标箱。
据中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成介绍，自2013年提出“一带一路”构想以来，中欧班列发展迅猛，两年来运营成本下降百分之二十，效率提高了百分之二十。2015年中欧班列运行815列，同比提高165%。
