2016年铁路春运工作自1月24日起至3月3日，共40天。随着区域经济发展变化和传统务工人员就业本地化，节后江西去往东莞方向务工客流将继续下降，但节前从福州、厦门地区向西南、郑州、武汉、南昌、景德镇、鹰潭等方向流动的客流依然热度不减，节后管内集中去往北京、上海、广州地区，及江西向福州、厦门方向流动的需求依然旺盛。
正月十七将刷新春运单日客流最高纪录
据统计，今年春运，南昌铁路局管内客流将创新高，预计发送旅客2400万人次，同比增加207万人次、增长9.4%；其中江西、福建两省分别发送旅客1250万、1150万人次，同比增长7.9%、11.1%。2月13日(正月初六)至19日(正月十二)、2月23日(正月十六)至26日(正月十九)将迎来2个集中出行的客流高峰，该局日均发送旅客80万人次左右，其中2月24日(农历正月十七)将刷新春运单日客流最高纪录，预计发送旅客84万人次，同比增长7.4%。
由于今年各大中专院校放假较2015年提前，学生和务工人员错峰出行，较好的缓解了节前出行压力；南昌、厦门等车站新站房投入使用，沪昆沿线高铁车站分流了醴陵、萍乡、新余、鹰潭等地的旅客，车站候车能力不足的问题得到有效缓解；高频次运行的动车，高效运送旅客，形成“快进快出”的进出站格局，减少旅客候车停留时间，南昌铁路局管内客流呈现总体平缓的新常态。
动车占比首超6成
今年春运，南昌铁路局科学制定了基本和应急两套春运方案，分别应对正常客流和突发客流，加开管内去往上海、杭州、广州、深圳等方向的旅客列车144.5对，同比增加3.5对；日均增加运能21.2万人。同时，合福高铁、赣瑞龙铁路首次在春运“登场”，日均增加运能6.2万人。春运期间，该局还将根据客流实际，动态增加客流集中地区去往热门方向的旅客列车。
春运期间，动车将成为南昌铁路局大幅提升运能的“引擎”。该局调配了189组动车，加开动车53.5对，春运动车运能首次占总运能的6成以上，尤其是福建省内动车运能占比将达8成。该局还继续开行“夜间高铁”，客流集中出行时段利用夜间不跑车的“空窗期”，在沪昆、合福高铁加开管内去往上海、广州、长沙、怀化等方向的“夜间高铁”27对，满足旅客出行需求。
今年开行了东莞东至西宁的K1312次列车，途径江西赣州、吉安、向塘、九江等地，填补了赣鄱大地无火车通往青藏高原的空白。至此，南昌铁路局管内开行的动车、直达、普客等各等级列车，可直通全国除西藏和港澳台外30个省市自治区的主要城市。如今，赣闽两省许多曾经不通火车的地区实现了无需中转换乘，直抵目的地“站到站”出行模式，旅客出行选择更加多样化。
春运期间，该局还在萍乡、吉安、九江、赣州、鹰潭、景德镇等务工人员集中地区，加开去往沪杭深等务工集中地的始发列车。同时，务工人员返乡列车还开上了“快车道”，泉州站将开行直达重庆的务工人员动车专列，为600余名务工人员创造了“朝发夕至”便捷返乡旅途。
务工团体票专窗不再受购票人数限制
今年春运，图定旅客列车火车票通过互联网、手机客户端、电话购票预售期为60天，车站窗口、代售点、自动售票机的预售期为58天；春运增开的旅客列车车票预售期为40天。为方便旅客购取车票，南昌铁路局开设了售票窗口1970个，同比增加199个，其中站内窗口346个、代售点窗口794个、自动售票机289台、自动取票机253台、加开临时窗口288个。
为方便务工人员购买春运车票，南昌铁路局在南昌、福州、厦门、赣州、吉安、景德镇、九江、萍乡、上饶、宜春、鹰潭、玉山12个务工客流密集的车站，设立了务工团体票专窗，为企业办理增开客车团体车票预定的同时，针对零散务工人员不好组团、返乡日期不好确定的实际情况，打破车站专窗只能受理5人以上务工团体票的限制，办理个人到车站专窗购买增开列车车票的业务。今年春运该局共办理务工团体票14517张。
为更好满足学生旅客购票需求，该局提前预售学生票，在互联网上集中办理学生团体往返票，并在互联网、手机客户端自动售票机等各渠道，发售1月10日至2月29日的学生往返票。南昌铁路局还在华东交大、福州大学等院校设置了自动售票机、自助取票机、人工取票点，为忙于期末考试的学子，减免奔波劳累，目前已为1万余名学生提供了售取票服务。
