记者 王鹏 张浪
“中欧班列(蓉欧快铁)目前已初步构建起‘一主多辅、多点直达’的跨境班列网络。”成都工业投资集团有限公司总经理陶迅2日在“中欧班列，‘蓉欧+’战略推介会”上透露，中欧班列(蓉欧快铁)成都至莫斯科线路将于2016年底前开通。
目前，中欧班列(蓉欧快铁)已开通中线、南线两条线路。其中，中线—成都至波兰罗兹于2013年4月正式开通，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国抵达波兰，全长9826公里，通行时间为10天。出口货物以汽车零配件、电子产品、服贸产品和家电产品为主，进口产品以汽车整车、红酒、肉类及快速消费品为主，目前该线路终点已延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。
南线—成都至土耳其伊斯坦布尔于2016年9月正式开通，运行时间约15天，这是中国开通的第一条南线中欧班列，进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国家，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。
除了已有的两条线路，陶迅在当日的推介会上透露，中欧班列(蓉欧快铁)北线—成都至莫斯科计划在2016年底前开通，将覆盖独联体及其他东欧国家。
陶迅介绍，未来中欧班列(蓉欧快铁)将实现覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及日、韩、东盟的目标。
同时，中欧班列(蓉欧快铁)将进一步做强波兰罗兹(库特诺)等节点，德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等端点，下一步逐步将干线延伸至鹿特丹、安特卫普、巴黎、马德里、米兰、莫斯科等10处海外端点，并同步在欧洲投资建设10个海外仓，在波兰、德国、荷兰等国家腹地城市设立海外办事处及分支机构。
