作为京九高铁南段，阜阳经潢川至九江铁路有望年内开建。
京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。
该线路全长2400多公里，是连接环渤海和珠三角的高速铁路干线。阜阳经潢川至九江高速铁路客运专线，从安徽阜阳经信阳市淮滨、潢川、光山、新县，湖北麻城、黄冈至江西九江，线路全长460公里。整个京九高铁将采用时速350公里的设计。
阜阳经潢川至九江高速铁路客运专线，是打通京九客运专线大通道的重要环节，豫南大别山地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，是实施大别山片区交通一体化建设、完善河南境内铁路网的重大项目。
郑阜高铁安徽段进展顺利
未来阜阳到郑州仅需1个小时
近日，郑阜高铁安徽段在阜阳市颍州区打下第5根桩，标志着郑阜高铁项目工程进展顺利。郑阜高铁竣工通车后，从阜阳到郑州仅需1个小时。
郑阜高铁，正线全长267.2公里，其中安徽省境内长65.36公里。该线路向西经郑万高铁连接重庆，向东接入商合杭高铁，抵达合肥、杭州。全线新建11个车站，其中安徽境内新建界首南、临泉2个车站。临泉站位于临泉县城东、杨桥镇西，距临泉县城区10公里左右;界首南站位于界首城市西南，华鑫大道以北800米、204省道以西1100米。
郑阜高铁安徽段设计行车时速350公里，主要工程包括5公里路基、2座总长约60.7公里桥梁，其中临阜特大桥长31.3公里，桥梁占比高达92.4%，郑阜高铁线路跨越颍州西湖国家湿地公园后，引入商合杭高铁新建车站阜阳西站。郑阜高铁开通后，加上商合杭高铁的开通，阜阳市的太和、颍上、界首、临泉4县市都将拥有高铁站。
大阜阳未来或形成“米”字型高铁路网搜索
商杭高铁在阜阳市境内，呈“L”型走向，这条高铁沿京九铁路南下，至阜阳西站往东南方向而出;而即将接入阜阳高铁站的郑合高铁，是从西北方向而来，近期阜阳高铁路网可望形成一个反“y”形布局。这意味着，市民们北、西北、东南三个方向出行，通过高铁将大大节省时间。
除了近期将形成的反“y”形高铁路网布局，从阜阳向东北生发的阜淮徐城际高铁，将通往大连等地;贯通阜阳的东西向，还将形成驻(马店)阜蚌(埠)城际高铁。这两条城际高铁也列入国家高铁建设规划考虑之中。未来，京九高铁建成通车，加上原有南北向京九铁路，阜阳市境内将可能形成“米”字型高铁路网，通达八方。
