从2013年6月起，铁路部门开始试水“高铁快运”业务，大连率先在沈阳、长春、哈尔滨等哈大线上开通该项业务。快捷、高效的高铁运输，让一些客户尝到了甜头。通过几年的市场培育，我市高铁快运得到稳步发展，业务量逐年增加，在长春、哈尔滨、北京等城市更是拥有长期固定合作客户。尤其在各种节假日前夕，打电话预约业务的客户络绎不绝。
今年10月15日，中国铁路总公司全面推进高铁快运业务，扩大服务网络至全国所有高铁列车经停的505个城市。仅就辽宁省来讲，高铁共有37个车站，这次全部开通高铁快运业务，覆盖全省23个市县，高铁快运迎来再次发展契机。而面对即将到来的“双十一”，高铁快运首次加入其中，与民航分享“双十一”货运市场。
现状应季水果、海鲜成主打项目
与许多行业淡旺季分明相比，高铁快运开通三年多来，由于客户比较固定，并且已形成规模化，因此淡旺季并不是太明显。据中铁快运大连站营业部支部书记罗桂欣介绍，除了春节、五一、中秋等节假日外，平日发货量比较平稳，日均件数在100件左右，其中60%货件必须当日送达，“我们运输的货物主要以时令水果、海鲜居多，还有一部分医用血清。”而节假日，日均发货量接近200件，就以今年十一黄金周为例，每天发货量增加至平日的几倍，其中海鲜量更是接近平日的十倍。罗桂欣说，从2013年6月份开通至今，高铁快运整个业务运转已经形成良性循环，而且固定客户的人群数量还在不断增加，“我们的客户有饭店、医院、批发市场等等。其中三分之一为固定老客户，主要常年需求海鲜以及血清；三分之一为季节性客户，主要需求草莓、樱桃、蓝莓等季节性水果；最后剩下为临时散客，基本属于一次性运输。”
活动双十一期间每公斤货物3元
面对即将到来的“双十一”电商网购高峰的有利时机，高铁快运首次加入其中，推出了一系列便民服务。据悉，从11月11日至20日10天时间里，中国铁路总公司将利用跨局载客动车组列车，办理始发终到间站到站跨局“当日达”运输业务。在此期间，被选定列车尾部最后一节车厢票额禁售，预留给快件运输空间。罗桂欣表示，“双十一”期间，每天从大连北站始发有5列高铁参加活动，由于最后一节车厢不载客只装货，因此载货量大幅增加，每列车载货量在3吨左右。在价格方面，活动期间将实行“一口价”原则，全部是按照货物全部重量计费，基准价是3元/公斤，根据不同的批次重量还可以进行下浮优惠。
客户东三省时效性强优势明显
经过三年多的市场培育，目前，高铁快运已经在我市物流市场占有一席之地，特别是在航空货运占主导的今天，在运价毫无优势的情况下，能够吸引一部分客户，出乎了许多市民的意料。但在罗桂欣看来，有时候时间不是钱能买得来的。
罗桂欣给记者举了一个例子，一箱活鱼封存好打上氧，大约能够存活四五个小时。从大连高铁快运到哈尔滨，如果保证海鲜不死，用公路运输可能来不及，用民航运输，不确定因素太多，也无法保证时间。而准时准点的高铁快运自然是许多客户的首选。“特别是对于沈阳、长春、哈尔滨等东三省一些城市的老百姓来说，早上在大连打捞的活海鲜，通过高铁晚上能送到大家的餐桌上，这种时效性是其他运输方式所无法比拟的。”
契机时间车次限制被取消快运辐射全国
而高铁快运的这种便捷，正在逐渐向外辐射。罗桂欣告诉记者，今年10月15日，中国铁路总公司全面推进高铁快运业务，扩大服务网络至全国所有高铁列车经停的505个城市。仅就辽宁省来讲，高铁共有37个车站，这次全部开通高铁快运业务，覆盖全省23个市县，“以前按照规定，我们只开通了大连至沈阳、长春、哈尔滨、济南、北京五个城市的高铁快运，而且每个城市只限制一个车次，时间通常都在中午以后。受到每天运货时间、载货量等因素影响，客户需求无法全部满足，特别在节假日期间，仓位更是需要提前预定。”
而高铁快运业务全面放开后，意味着只要有高铁通达的城市，其车站都可以进行高铁快运，这样不仅送货范围大幅扩大，也让客户在时间上有了更多选择的余地，“以哈尔滨为例，以前我们一天只能发一趟车，时间限定在中午，而现在大连北站每天始发的18趟去往哈尔滨的高铁，都可以直接采用高铁进行快运。只需要在发车前一小时到车站办理手续就可以。”罗桂欣坦言，以前提前预约抢订货仓的情景，在高铁快运被全面放开后，应该不会频繁出现。
尽管新业务执行尚未满月，但效果已经显现。罗桂欣表示，目前高铁快运日均发货量同比增长20%，而预计今年圣诞以及明年元旦、春节期间，高铁快运将会迎来一段发货高峰。
5趟优惠列车
车次始发站终到站发车时间终到时间
G385大连北北京南17：1622：07
G701大连北哈尔滨西06：0310：08
G729大连北哈尔滨西18：2222：40
G731大连北哈尔滨西19：1223：31
G1293大连北西安北10：1021：15
提醒
货物长宽高之和不得超过1.6米
据了解，目前高铁快运有两种运输方式，一是大宗普通货物运输，就是每天利用第一趟发出的空跑的动检车运输货物，这种运输方式只对于运送沈阳货物有优势，“当天动检车只能运送到沈阳，如果有货物运送到长春，再搭乘第二天早上沈阳至长春动检车”；另外一种是特急件运输，属于快递的“特快专递”服务，可以实现当日发送，当日到达，“如果客户有需求，车上可设置专门的押运人员护送，确保快件原样送到对方手上，减少中间环节。”
罗桂欣表示，由于根据规定，货物只能放置在每节车厢最后一排的座位下，或者车厢与车厢的连接处设置的大件行李存放处，因此货物的长宽高加起来不得超过1.6米，每个单件货物重量不得超过25公斤。此外，淌水和有气味的货物不能运输。
目前营业部已经在大连北站、大连站等地方开设营业点，如果企业或者市民个人有急件，可以联系到这些营业点或者直接送到车站，一般当天或次日就可到达。
