“火车一响，黄金万两。”这句俗语放在贵州，尤为贴切。
从“连峰际天，飞鸟不通”，到迈进高铁时代，贵州经历了铁路交通网络从无到有、从有到全的追赶。
1958年，黔桂铁路通车至贵阳，贵州省会城市拥有了第一条铁路。上世纪60年代至70年代，川黔、贵昆、湘黔铁路相继建成开通。1998年，全国铁路建设大会战“决战西南”，在贵州七地劈山开路。
煤、磷等矿产乘火车运出大山，工业企业靠近铁路分布驻扎，沿线城市成为全省或地区性社会经济重心。铁路，成为贵州发展的重要支撑。
不过这还远远不够。
负载着既“赶”又“转”的强烈使命，贵州各族人民始终怀揣尽快缩小与发达地区差距的夙愿。当前进的步伐越来越快，发展需求与既有铁路运力局限的矛盾日益突出。
机遇来临，只需转身便可握住。继贵州省境内相继开通运营贵广高铁、贵开城际、沪昆高铁贵州东段等项目，贯通东西南北、点线协调配套的西部铁路交通枢纽正加快形成之时，一场铁路运输行业的供给侧结构性改革也拉开了帷幕。
