10月9日至11日，中国国际工程咨询公司受国家发改委委托，在南通召开新建盐城至南通铁路可行性研究报告评估会。经过专家组商讨完善，一致通过可行性研究报告。据悉，该线路有望今年年底开建。
根据专家评估意见，盐通铁路自盐城站徐宿淮盐线贯通引出，向南经城南新区、亭湖区、大丰区、东台市、海安县，经如皋市后进入通州区至在建沪通铁路平东站。该铁路全线共159公里，其中新建正线长度148公里，技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，时速250公里，项目投资估算总额为192亿元，由中国铁路总公司和江苏省人民政府共同出资建设。盐通高铁盐城段长约92公里，设盐城站、大丰站、东台站共3个站，其中大丰站为新建站。
盐通铁路是国家沿海通道的重要组成部分，与徐宿淮盐客运专线、沪通铁路相连构成京沪通道徐州以南的分流通道，是苏北5市3000余万人通往上海的最近路径。项目建成后，将对江苏北部地区融入上海都市圈、完善长三角城际交通网、促进江苏南北地区协调发展具有重要意义。
