从云南省发改委获悉，《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》编制完成，“五出境”铁路通道规划尤其引人注目。
《规划》提出，“十三五”期间，云南铁路建设将围绕国家战略，着眼于省际贯通、省内成网、沿边通畅、周边互通，在“八出省、五出境”铁路主骨架网框架下，形成“三横四纵”铁路网布局，到2020年，贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全面建成；中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成，昆明至中越边境河口，中老边境磨憨，中缅边境瑞丽、清水河和猴桥口岸5至6小时内到达，实现省际畅通、周边国家畅通、沿边畅通。
云南铁建办主任张长生回答本网记者提问时表示，云南建设面向南亚东南亚的辐射中心，交通基础设施的互联互通必不可少，尤其是出境铁路通道建设，将促进中国与中南半岛、缅孟印等周边国家的互联互通，有利于降低物流成本，促进产业结构调整、产业转型升级。目前，昆明－玉溪－磨憨、昆明－大理－瑞丽两条出境铁路通道正在加紧建设，而由磨憨口岸出境达老挝的中老铁路，中泰铁路也在积极推进中。
