从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。今年 “7·1”调图全国铁路安排开行旅客列车2844.5对，其中动车组1696对，较原有运行图增开97对，扩充了客运能力。同时，此次调图还优化调整了货运班列开行方案，安排货运班列165列，较原有运行图增加6列，提升了货运的运行品质和服务质量。
从即将到来的“七一”铁路运行图的调整可以看出，此次调图不仅增开了动车组，完善了列车运行交路，扩充了客运能力，同时还优化调整了货运班列运行方案，进一步提升了客货运的运力和服务，与当前全路正在开展的“适应新常态、创效作贡献”主题活动相呼应，充分体现了铁路便民利民，向市场转型的特点。
追溯铁路每一次调图，基本上都是以民众需求、整体效率和提升优化为主，重在利民为民上下功夫，以人民群众的根本利益为出发点和落脚点，展现了“人民铁路为人民”的服务本质，也是铁路部门践行“三个出行”的具体体现。
然而在为更多的旅客、货主送去便利，为公众提供一个温馨、舒适的和优质服务的乘车环境的同时，无论从对旅客站车服务上、列车运行上、设备维修上，铁路部门每一次的调图都无形中给自己增加了巨大的压力，将方便留给了旅客，把困难留给了自己，这也是铁路部门为人民的真实写照，充分表明了，市场化铁路将更好的服务于人民群众，让人民群众更加满意。
作者 李桂明 侯玉婷
