铁路货运组织改革始终没有停止探索、改进的脚步，从摸着石头过河到步入深水区，涉过了重重艰难险阻。对自身存在的病灶，突破传统固化思维的藩篱，经过不断的“会诊、手术”，剔除了传统体制经营模式所带来的痼疾，攻克束缚自身顽症的羁绊，今天的铁路货运组织运输以全新的面貌展现在社会和人们面前。
在市场经济汹涌大潮的推动下，铁路一改常态，在新一轮改革大潮中，勇立潮头搏浪前行，在货运组织改革初见成效后顺势而上更加活跃，铁总不满足于现状，登高放眼提出了更高的奋斗目标。
近日，中国铁路总公司在作出“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策中，提出了“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。这个目标的提出，就像一颗投入水中的重石，激起层层波浪，“向现代物流转型发展”释放出铁路新一轮货运组织改革的信号，拉开了铁路向现代物流市场进军序幕，预示着铁路货改进入攻坚期，而“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”更显铁路高瞻远瞩，同时也体现出铁路在新常态下勇于探索、积极求进、敢打硬仗的信念与决心。
新目标的提出，不仅给铁路自身更好的生存与发展指明了方向，更重要的是铁路通过对目标实现的过程，发展强大自身机能，用自身的优势，发挥其在综合交通运输体系中的骨干作用。铁路“向现代物流转型发展”力争“成为世界一流的现代物流企业”目标极具爆发力与竞争力，对于壮大中国物流业的运输体系、增进物流运输快速流通机能、促进物流运输业的良性竞争、带动物流业的壮大和发展起到了重要的推动作用，从而形成一个中国特有的现代“物流链”，使中国物流业成为世界一流的现代物流样板。
新目标的提出，更显铁路自身的责任与担当。不论是在计划经济体制下的摸索前进还是市场经济体制下的稳中求进，铁路在国民经济发展和国防建设需要中都起到了主导和带头作用，铁路的特有属性决定了铁路的重要地位。铁路的建设和发展始终是围绕着国家的经济发展和百姓的生活需求，即使在市场经济体制下的今天，铁路在谋求自身生存发展空间的同时不忘自身肩上的责任与重担，对“人们铁路为人民”的信念不离不弃。不仅没有对市场经济望而祛步、束缚住“手脚”，反而另辟蹊径转型发展、提高目标，把铁路仍然是国民经济发展大动脉的主导地位和作用发扬光大，继续肩负着国计民生国家经济发展的神圣使命。
作者 左键
