5月1日，贵州省境内首条城际客运专线贵阳至开阳铁路正式投入运营。运营初期每日将有两对动车组上线运行，全程运行约40分钟。
新建贵阳至开阳铁路是贵州省内继贵广铁路后的第二条投产动车线路，也是贵州省首条城际客运专线。这条铁路自新建沪昆铁路贵阳东站东端引出，向北经三江农场、王岗、羊昌以东，于双塘村附近跨越南江峡谷，向北至开阳县南门新设的开阳站，正线长为54公里。另有新建贵阳北站至贵阳东站联络线，长约8公里，全线总长62公里。贵开铁路为国家一级双线自动闭塞铁路，设计时速为160公里/小时，全线最小曲线半径1600米。
贵开铁路从2009年9月建设以来，经过一年的工期完成全线铺轨施工。去年12月，铁路部门对这条铁路全线进行联调联试检测，线路开通条件基本具备。这条铁路是贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”的重要组成部分，这条铁路的建成通车将拉近贵阳市区和开阳县城间的时空距离，将开阳县引入贵阳市一小时经济圈，这对加快推进贵阳城乡一体化建设，拉动沿线产业经济具有十分重要的意义。
从5月1日开始，铁路部门运营初期将在贵阳北至开阳间开行两对动车组，分别是D5411次8时30分贵阳北站发车，9时11分抵达开阳站；D5412次9时32分开阳站发车，10时28分抵达贵阳站；D5415次10时11分贵阳北站发车，10时52分抵达开阳站；D5416次11时11分开阳站发车，11时51分抵达贵阳北站。贵开铁路全程运行时间约为40分钟。
