市交通运输委“2015年建议提案办理结果公示”透露，梅观高速市政化改造于年内启动项目前期，预计后年开始施工，2021年完工。
据市交委透露，梅观高速公路(梅林至观澜段)已于2014年4月1日零时起取消收费。该路段取消收费后，需对其进行市政化改造。梅观高速市政化改造不仅涉及到道路功能的调整和区域交通组织的优化，还关系到与其他重大项目的规划协调、预留和近远期建设衔接，以及公交、慢行、微循环等在原高速公路有限的用地空间内如何安排等各个方面的问题。为此，该委组织开展了梅观高速市政化改造交通详细规划方案编制工作。
如何改造？
根据此前市交委发布的《梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案》，市政化后的梅观高速将定位为城市快速路。道路将拓宽为“主道+辅道”的形式，双向共14条车道，其中主道上拟设置HOV/HOT车道，辅道设公交专用道，并提供自行车道和人行道。道路沿线将设18座互通式立交，实现与沿线市政道路的交通转换。
交委有关负责人介绍，2014年4月1日，梅观高速公路梅林至观澜段取消收费，进行市政化改造后成为城市快速路，以服务社会车辆快速通行为主导，兼顾公交服务功能。梅观路南北走向，全长15.4公里，一路设18座互通式立交，打通了东西走向的18个节点，形成一条鱼刺状的路。
梅观路全线拓宽成主道+辅道的城市快速路，沿线增设人行道、天桥、公交专用道、公交站、绿化、管线等市政设施，加强原梅观高速东西两侧交通联系。与此同时，主路也将与机荷高速、观光路设置全互通立交，与布龙路、环观南路重点方向设置连接匝道。
延伸阅读：
梅观高速公路市政化改造交通详细规划初步方案：
南起梅林检查站，北至梅观主线观澜新建收费站，全长约15.4公里，道路全线拓宽成主道+辅道的城市快速路，沿线增设人行道、天桥、公交站点、绿化、管线等市政设施，加强原梅观高速东西两侧交通联系，提高交通服务水平，释放原高速公路沿线道路用地。
为加快项目的前期研究工作，提高项目规划工作的质量和社会参与度，现就《梅观高速公路市政化改造工程交通规划设计初步方案》进行公众咨询，欢迎广大市民和社会各界人士踊跃参与，并通过电子邮件提出意见与建议。
市交通运输委将组织对各方意见进行研究，把合理建议落实到下一步工作中。下一步，还将根据项目环境影响评价公众咨询的有关规定，就项目环境影响问题征求公众意见。
