日前，广东省政府发布《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》（下称“规划”）。根据规划，广东对2015-2017年全省高速公路建设计划及中远期规划作出了调整，以进一步加快高速公路外通内连工程、省内干线工程和区内联网及疏港工程建设，完善全省高速公路网络。
调整后，全省在2015年至2017年期间将建设高速公路项目72项、81个路段，共计5617公里，总投资约8391亿元。
根据规划，2015年广东将新建成高速公路604公里（扣除改扩建项目，下同）。2015年底，全省高速公路通车总里程达到6884公里，与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道。同时，将新增8个县通高速公路，实现“县县通高速”的目标，粤东西北地区直通珠江三角洲及横贯全省的省内高速公路干线也全面启动建设。
2016年至2017年，广东全省将新建成高速公路1300公里。
按照规划，至2017年底，全省高速公路通车总里程超过8100公里，原规划的20条省际高速公路通道全面建成，与陆路相邻省份各开通4条以上高速公路省际通道。
除2015年至2017年安排建设72个项目外，规划还明确了广东高速公路建设中远期规划。
按照规划，广东中远期（2018年以后开工建设）将建设深茂铁路公铁两用大桥公路部分（含公路连接线）、东莞至番禺莲花山过江通道、宜章（省界）至乳源高速公路、新塘至派潭高速公路、大（埔）丰（顺）（五）华高速公路大埔（高陂）至丰顺段等18个高速公路项目。其中最大的项目为30公里的沈海高速琼州海峡跨海通道，预计投资1400亿。
上述项目建成后，广东将形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以主要城市（港口）为龙头向山区和内陆省区辐射的高速公路网布局，高速公路总里程将达到12000公里。
作者 黄颖川
