从南宁铁路局开行南宁到百色、防城港、桂林、茂名、湛江等地的“八桂货物快运”列车以来，散货市场不断做大。目前为止，“八桂货物快运”装卸货站点已经达到43个。
今年11月，中国铁路总公司在南宁、成都、昆明三个铁路局实行西南区域铁路货运一体化联动机制，促进云桂川黔渝五省市铁路货运实现无缝快速对接。南宁铁路局从11月开始增加开行跨省货物快运X2814/X2815到昆明、贵州、成都方向，到12月为止，南宁每天到发的行包快运达到10趟。
跨省货物快运牵引力4000吨，载货达到3000吨，装载香米、纤维板、家用电器、有机肥等货物，对货车车体要求比一般货物列车要高很多。为此，南宁铁路局南宁南车辆段精心挑选一批货物车辆，为装载集装箱的平车更换木板、压条，对装载货物精度较高的棚车加装内衬板,确保货物完好无损地到达目的地。
近期广西受强冷空气侵袭、南北温差较大，货物车辆故障高发。针对这一特点，南宁铁路局南宁南车辆段实行对货物快运列车的远程监控，加强5T动态检测力度，落实对货物列车的故障预报和处理，实现快运列车零故障始发。
南宁铁路局加强对车辆列检、检修和随车乘务员的培训，按照“八桂货物快运”“西南快运”的车辆整备要求和车辆抱闸、车钩分离、热轴事故等突发故障应急处置方法授课。据了解，12月8日，最新培训的8名快运列车随车乘务员全部通过考核测试，并顺利取得上岗资格证。
