据相关数据统计，今年双十一当天全网交易额为1229.37亿元，较去年的805亿增长52.7%，全网包裹数达6.78亿，较去年的4.1亿增长65.7%。
一路走高的成交量也就意味着，物流要遭遇前所未有的挑战。大家在为“双十一”能购买到期盼已久的超低价物品而喜悦时，也在为等待漫长的收货过程而苦恼着，那今年会不会有所改善呢？答案是肯定的，其中最引人瞩目的还是高铁快运，它不逊于空运的速度，不逊于公路的成本，让很多物流公司青睐，纷纷伸出了橄榄枝与之合作。
面对“双十一”上亿的快件包裹，铁路部门应对起来也是从容有序。货物快运列车开行以来，铁路部门凭借自身优势，在全国共计4200余个货运营业站均开办货运业务，且取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制(除法律禁止运输的货物外)，敞开受理零散货物，同时提高运行速度，各局管内的货物快运列车一般均可在24小时内到达，还提供站到站、门到站(站到门)、门到门等全程物流服务，业务涵盖全国大部分县市，最重要的是运输价格明显低于其他运输方式。
