11月10日，记者从重庆市交委获悉，“十二五”期间，是重庆市直辖以来交通运输发展速度最快、群众实惠最多的5年，全市交通固定资产投资累计完成3350亿元(含铁路1020亿元、机场270亿元），年度投资规模保持在670亿元以上，约占全市基础设施投资的25%，综合交通运输的瓶颈制约基本得到缓解，“4小时重庆”全面实现。
高速公路：5年新增664公里
如今，市民驾车到区县旅游越来越方便快捷，到巫山、巫溪等较偏远的区县只需4小时左右。
来自市交委的消息称，“十二五”期间，在“二环八射”高速公路路网基础上，重庆先后启动实施了“新千公里”和“第四个千公里”高速公路建设，奉溪高速、奉巫高速、成渝复线、沪渝南线主城至石柱等高速公路建成通车，“4小时重庆”全面实现。与此同时，重庆至广安、江津至习水等在建项目顺利推进。
到2015年底，随着黔恩高速重庆段等通车，全市高速公路总里程将达到2525公里，意味着5年新增高速公路664公里，对外出口通道达到13个。
农村公路：新改建4.8万公里
不只是城市居民到区县方便了，农村居民出行也更加便捷和安全。
市交委称，“十二五”期间，重庆新改建农村公路4.8万公里，解决了2360个行政村通畅和2606个撤并村公路通达，提前两年完成撤并村通达工程，重庆行政村通畅率达到87%，撤并村通达率达到100%，农村地区公路基础条件得到显著改善。
与此同时，农村居民出行更加安全。“十二五”期间，重庆新建设农村公路安保工程5500公里，改造危桥287座，改造危隧55座，公路危害整治5400处，“渡改车行桥”51座，有效改善了车辆通行条件。
二级公路每年让利约20亿元
对企业而言，随着交通的快速发展，物流成本大大降低，物流运输时间也大大缩短。
市交委称，“十二五”期间，重庆普通国省干线公路路网整体技术状况和通行水平得到明显改善。到2015年底，全市普通国省干线公路里程达到15000公里，改造里程6000公里，覆盖全市90%以上的乡镇和AAA级以上景区，省际对外出口达到81个。
目前全市二级公路全部取消收费，每年让利于社会约20亿元，有效降低了物流成本，增强了经济的活跃度。
“综合交通运输的发展，有效支撑引导了社会经济发展与产业集聚，有效支撑引导了城市空间格局形成与优化。”市交委相关人士表示。
