近年来，为解决农民出行难、就医难、乘车难等问题，积极打造便捷的出行环境，我省从2006年开始大规模修建农村公路。截至2013年末，全省农村公路里程达到14.4万公里，行政村通畅率和通达率分别达到99.6%和99.9%，农村公路除大兴安岭外，乡镇和行政村全部实现了路面硬化。今年，我省将完成75个行政村的村路建设，计划修建4433公里农村公路。截至目前，已修建公路2369.9公里，占计划的58.8%，累计完成投资21.3亿元。据统计，目前农村公路畅通工程受益人口已达2000万人，到“十二五”末，我省行政村将全部实现村村有公路，通达率达100%。
在加大对行政村村路建设的同时，我省打响了对省内集中连片特困地区的泰来、林甸等11个县的“交通扶贫”战役。到2015年，将建设改造县乡三级公路840公里、通乡通村公路438公里，建设6座县级客运站、78个乡级客运站和1368个村级停靠站，使集中连片特困地区有畅通的公路交通环境。在实现“村村通”同时，我省还大力发展农村客运，建设乡镇客运站460个，使乡镇、行政村客车通达率分别达100%和99.3%，从根本上解决了400多个行政村通客车以及6万多人出行难、乘车难的问题。
今后一个时期，我省农村公路建设将紧紧围绕“五大规划”的顺利实施，为其提供畅通便捷的农村公路，打造“综合交通”。科学合理搞好农村公路建设布局，县域经济发展和城镇一体化建设，抓住集贸大镇、边贸重镇、产业园区、枢纽重镇、旅游名镇等关键节点，推进县乡路网改造村村通工程，打通农村公路神经末梢。同时，积极推进农村公路文明示范路建设，今年每个县(市、区)都要建成一条以上环形农村公路文明示范路线，到2015年，我省农村公路交通条件将得到明显改善，公路通达深度大幅提高，使长期以来困扰农民的出行难、乘车难、上学难、就医难等问题从根本上得以缓解。
