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浙江四大都市圈城际铁路规划环评获批 包括杭州至海宁城际铁路

收藏 www.jctrans.com 2014-9-1 15:17:00 嘉兴在线-南湖晚报

导读:城际铁路,对很多人来说已经不是陌生名词,它一直牵动着嘉兴老百姓的心。

  城际铁路,对很多人来说已经不是陌生名词,它一直牵动着嘉兴老百姓的心。倘若市民可以像坐公交一样,乘上城际列车,快速穿越在嘉兴和杭州等其他城市、城镇间,那么,空间概念就将一一被打破。

  昨天,记者从省发改委官网悉,《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》通过了国家环保部批复,其中,在杭州都市圈4条城际铁路的规划中,还包括备受嘉兴市民关注的杭州至海宁的城际铁路。这一动作,不仅大力推动了都市经济圈的建设,也为嘉兴接受杭州都市经济圈的辐射创造了条件。

  城际铁路,近了!

  去杭州逛街、来海宁看潮都方便

  城际铁路,介于铁路与城市轨道交通之间,适用于连接城市密集区内的城市、城镇。这次的《环境影响报告书》,是由环保部门多角度对重大建设项目实施的必要性、合理性和可行性进行的评定。可见,这一次环评获批,意味着方便快捷的城际铁路离我们更“近”了。

  据悉,浙江省都市圈城际铁路近期建设规划包括11条城际铁路,其中杭州都市圈4条,宁波都市圈3条,台州都市圈2条,金华都市圈2条。在杭州都市圈4条城际铁路的规划中,分别是杭州—富阳、杭州—临安、杭州—海宁、杭州—绍兴县(今柯桥区),今后,四地将分别与杭州形成“30分钟生活圈”。

  那么,杭州—海宁的“30分钟生活圈”又是如何实现的呢?

  记者从海宁市发改局获悉,杭州—海宁的城际铁路,属于跨区域轨道交通。很多市民以为,这条城际铁路就是杭州地铁1号线直接连接到了海宁的几个站点,经了解,其实不然。该线路可以视为杭州地铁1号线到海宁的延伸,它起于余杭高铁站,然后与杭州地铁1号线的临平支线相连,其中需要市民经过换乘,而不是直接的互连互通,但依旧会很方便。

  具体来说,该铁路建成通车后,海宁市民通过“城际铁路+地铁”的轨道交通方式,不管是去杭州武林广场商圈,还是去西湖边散步,都是“近在咫尺”的事了,出行时间大大缩短。

  此外,城际铁路会覆盖海宁哪些区域?这也是市民最关心的焦点。根据规划,沿线会经过杭州市余杭区、许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区等。

  不过,相关负责人也透露,环评批复只是审批建设规划的条件之一,而线路安排、站点设置、建设模式等,还需要经过一系列复杂的前期工作,并要上报发改委审批等,还没有到最终确定的阶段。

  城际铁路还带来什么?

  “都市经济圈”效应将显现

  “要是城际铁路真的通车了,那今后的便利程度不言而喻。”在杭州一家外资银行上班的海宁人柳林告诉记者,自己平时住在杭州,而父母则留在海宁盐官老家,一旦开通城际铁路的心愿实现了,自己和父母相聚的时间就更多了,“我甚至可以住在盐官上班在杭州。”

  那么,除了便捷交通带来的“同城效应”外,城际铁路到底还能给嘉兴带来什么?

  嘉兴学院商学院副教授张建华认为,这一动作带给嘉兴老百姓更多的期盼,同时,嘉兴应当在都市经济圈的试点工作中,挖掘自身城市的发展潜力,尤其应当在吸收其他城市辐射的同时,提升自身对周边城市的辐射力。

  为此,嘉兴早已行动,试点工作已铺陈开来。今年3月,杭州都市经济圈转型升级综合改革试点获国家发改委批复设立,杭州都市经济圈范围包括杭州、嘉兴、湖州、绍兴四市,试点以经济转型升级为主线。

  根据试点总体方案,我市结合实际,围绕创新驱动、产业转型升级、资源要素市场化配置改革、统筹城乡一体化发展、优化投资发展环境等五大领域,提出16项重点改革任务、25项具体合作推进机制和年度具体工作,分解落实到相关部门,同时已拟订《杭州都市经济圈转型升级综合改革试点三年实施计划》,正等待完善和上报。

  “交通升级,是嘉兴与杭州都市经济圈强化交流的重要纽带,由此带来的辐射效应还会在产业对接、推动新型城镇化、改善区域发展环境等方面大力显现。”市发改委的相关负责人表示。

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本文关键词:浙江,城际铁路,杭州,海宁

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