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贵广高铁今年年底开通 桂林成铁路交通“新贵”

收藏 www.jctrans.com 2014-8-6 11:10:00 中国网

导读:贵州到广州高铁8月下旬开始联调联试,途中经过广西桂林、恭城、贺州

  贵州广州高铁8月下旬开始联调联试,途中经过广西桂林、恭城、贺州 

  预计年底开通后,从南宁高铁向北到达桂林,再往西至贵阳,只需五六个小时 

  尽管绕个弯 能省时一半 

  作为广西第六条高铁线路、广西首条无砟高铁线路(注:无砟是更高等级的高铁线路),贵广高铁这几天突然火起来:“8月就可以坐动车去贵阳了!”“贵广高铁8月1日开始联调联试……”各种说法在一些媒体和坊间传递。8月1日记者从南宁铁路局了解到,贵广高铁贵州、广西段已经全线贯通,但联调联试因故推迟。按照计划,相关单位尽量确保“迟到”的联调联试不影响年底开通运营。未来,南宁去贵阳只需五六个小时 

  横跨黔桂粤三省区 

  记者从南宁铁路局了解到,贵广高铁跨越贵州、广西、广东三地,西起贵阳,经贵州的龙里、都匀、丹寨、榕江、从江接入广西,然后穿过桂林、恭城、贺州,最后经广东的肇庆、三水、佛山引入广州站。该高铁线路对联系黔、桂、粤三省区,以及全国快速铁路建设网布局,有重要的战略意义。 

  贵广高铁线路全长857公里,全线设21个车站(包括越行、不办理客运的车站)。贵广高铁的建设标准为时速250公里,基础设施预留提速条件,提速改造后,可达时速300公里,初步设计批复的概算总投资为918.19亿元。贵广高铁于2008年12月23日开工建设,线路全长857公里,在广西境内约400公里,贵州境内301公里,这条高铁线路沿途地形复杂,隧道桥梁多,建设难度大,按照贵州一些媒体的说法,在贵州境内部分,修建费用“相当于一公里花费一个亿”。 

  联调联试时间推后 

  7月31日,一名在桂林工作的广州人辗转找到南国早报,打听贵广高铁的建设进度。因为她听周围的人说,“8月份桂林去广州就通高铁了”,还打听什么时候可以买票。同日,在南宁一所学校工作的韦先生也告诉记者,当天,一名同事忽然兴奋地在办公室大喊,8月1日在桂林就可以坐动车去贵阳了。近期,贵州、广州及区内多家媒体报出,“贵广高铁8月1日开始联调联试”,甚至是“贵广高铁8月开始试运营”。事实是否真的如此? 

  “至7月30日,贵广高铁贵州和广西段建设已经完成。”8月1日,南宁铁路局相关工作人员介绍,按照计划,贵广高铁本应于8月初联调联试,但由于全国很多地方都在修建高铁,用于联调联试的综合检测列车紧张,一时无法满足贵广高铁的联调联试需要,贵州、广西段的联调联试将推迟到8月下旬开始。11月之后,广东段联调联试开始进行,预计于年底前完成初步验收和安全评估,具备开通条件。坊间对贵广高铁的各种说法,一是由于老百姓热盼高铁的到来,二是部分人不了解高铁建设到真正开通运营必经的阶段(线路贯通、静态动态验收、联调联试、试运营、正式开通),把一些环节误认为是“已经开通,可以坐动车了”。 

  桂林成铁路交通“新贵” 

  相关铁路人士介绍,广西老牌的铁路交通枢纽主要有柳州和南宁,但是贵广高铁如果开通,桂林将“身价倍增”,成为广西铁路交通的“新贵”。桂林是贵广高铁的中点,东西方向,从桂林去贵阳、去广州都很方便;原来的衡柳高铁也从桂林穿过,区内的沿海三市、南宁、柳州坐动车往北出区外,前往长沙、武汉、北京也需经过桂林。 

  “区外的游客去阳朔旅游更方便了。”南宁铁路局一工作人员告诉记者,高铁对旅游的拉动潜力很大。按照铁路相关部门的了解,去桂林、阳朔旅游的人群中,约三分之二来自珠三角地区,这部分人去桂林主要乘坐飞机,从广州飞桂林机票价格不菲(记者了解到,近期广州桂林间的机票价格为400~800元),贵广高铁运行之后,桂林进入“低成本旅游时代”:广州到桂林的动车票(二等座)将“一字打头”,很有可能在150元左右,与机票相比,便宜了一大截。此外,除了桂林,贵广高铁恰好在阳朔县兴坪镇有高铁车站,那里被誉为漓江之美最精华的一段,今后,各地旅客去阳朔逛西街,坐动车就可以到达。 

  南宁离贵阳更“近”了 

  贵广高铁横穿桂中、桂北地区,被认为是广西“较北”的一条高铁线路。部分市民以为,这条高铁跟南宁及区内其他城市没什么关系。而事实并非如此。南宁铁路局相关部门一负责人表示,贵阳及贵州境内多地与南宁有密切的人才交流,贵州到广西、广东打工的人也很多,但目前南宁去贵阳需要走12个小时,而且每天只有一趟普速列车。贵广高铁开通后,南宁可以借道桂林西去贵州,南宁到贵阳预计在5个半到6小时之间,运行时间缩短了一半。 

  贵广高铁的另一个福音是,把贺州拉进了广西的“高铁俱乐部”,使之成为广西通高铁的第10座城市。火车迷“柱子”说,目前,贺州只有南北走向的铁路线路,东西向铁路还是空白,因此,贺州去东西方向的城市,都要拐弯,坐火车“坐到人傻去”,例如,南宁去贺州就要7小时。贵广高铁给贺州增加了东西走向的铁路线,让贺州铁路形成“十字交叉”,铁路交通能力“升级”。如此一来,贺州去南宁、去广州等东西南北4个方向的城市都更方便了。即便贵广高铁开通之初,南宁去贺州没有直达动车,但在桂林中转之后,旅途时间会缩短1/3甚至一半。 

  8月1日,南广铁路梧州至肇庆段已开始联调联试,肇庆至广州段联调联试9月也将开始。“很多旅客也许并不知道,南广、贵广高铁的联系相当密切。”南宁铁路局某部门负责人介绍,南广、贵广高铁两条线路从西往东,在肇庆二合为一“会师”,肇庆到广州其实是一条线路。也就是说,南广高铁(广东段)全线通车之日,也将是贵广高铁全程营运之时,按照计划,两条高铁将在今年年底全线通车。

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本文关键词:贵广高铁,桂林,铁路

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