黑色的沥青路面向前方延伸，清晰的白色标线在黑色路面的映衬下愈加显眼，两侧边坡绿化及沿路旖旎的风光让人心旷神怡。驱车行驶在广州至乐昌高速公路（以下简称“广乐高速”）上，笔者抢先深入体验了一把，在平稳、安静、舒适的行车体验背后，是广乐高速建设者们精益求精的辛勤付出。笔者了解到，这条从设计、施工都按照全国最高标准实施的高速公路，在路面施工中，广乐高速建设者精心策划、严密组织、严格施工，铺筑着安全、耐久、舒适的长寿命沥青路面工程。
材料入场关卡多、标准高
“广乐高速的‘入场券’不好拿！”广乐高速路面LM3标由广东冠粤路桥有限公司负责实施，从事多年高速公路建设的项目经理毛杰感慨广乐高速严谨的施工组织和严格的施工要求，对广乐高速严格的原材料筛选更是深有体会。他告诉笔者，广乐高速推行路面石场审查准入制度，碎石生产和加工必须满足标准化要求，所有原材料必须经过施工单位、总监办、第三方检测共同检验合格后才能进场使用。即使通过三方检验，原材料在进场之后还需要经过多次抽检，坚决杜绝不合格产品上路。对于大型路面设备实行进场验收登记制，即进场前必须进行初步验收，安装调试后进行全面验收，合格后才能正式投入使用，同时还要求登记造册，不得随意退场。
在《广乐高速公路路面工程建设标准化管理手册》中，详细记载了路面施工的各个工序、工艺、工法，作业流程非常清晰、规范。笔者了解到，在广乐高速施工过程中，入场原材料需要接受层层检测，即项目部按100%、监理按20%、业主按3%至5%的比例，严格对石料加工厂及现场原材料以及各路面结构层进行抽检。对路面工程集料实施生产管理标准化，统一将基层集料分为4档加工存放，沥青稳定碎石（ATB）和下面层分为5档或5档以上，中上面层分为4档，规范每档规格尺寸，严格控制关键筛孔通过率；统一集料生产加工工艺，要求水泥混凝土、沥青混凝土集料采用三级破碎反击破碎生产工艺，水泥稳定基层、级配碎石垫层以及碾压混凝土基层碎石采用二级破碎反击破碎生产工艺，所有碎石加工线均应安装干法除尘设备。严格的碎石加工工艺流程，保证了生产路面碎石的颗粒形状、级配组成以及粉尘含量满足要求，从而有效提升路面工程质量。
据广乐高速公路有限公司副总工张俊标介绍，广乐高速在施工过程中，充分吸收国内路面工程建设的先进经验，通过创新路面工程管理思路和方法，在全线推行路面标准化施工，严格实施项目部、拌和场方案审批制度、首件验收制等多项制度，从各个环节把关，确保沥青路面施工质量。在创新管理的同时，还采用先进的技术为广乐高速路面施工质量保驾护航。一是应用红外光谱分析开展基质沥青及改性沥青质量检测与评估，快速有效的检测，确保了基质沥青稳定性及改性沥青中笨乙烯系热塑性弹性体（SBS）的实际有效含量。二是在全线沥青拌和楼均安装了数据采集系统和动态监控系统，全过程实时采集沥青拌和楼生产数据，包括各热料仓分别用量、沥青油石比、矿粉用量、集料温度、沥青温度等，将实际每盘的生产配合比与试验室提供的生产配比进行比较验证，如果比值相离值过大，系统会自动报警，以此实现沥青混合料质量的动态控制。
水洗碎石保质量、节能耗
广乐高速在设计时就已考虑到重载交通问题，要求沥青结构层厚度为28厘米，磨耗层采用改性沥青。在施工过程中，广乐高速公路有限公司对每个分部、分项工程严格采用首件验收制，开展试验段铺装，实行全面检测、专家评审合格后才全面推广，有效确保了路面工程每个环节施工质量。
“所有碎石都需要水洗之后再投入使用，这在广东省高速公路建设中还属于首例。”毛杰介绍，为提高路面施工质量，广乐高速公路要求碎石必须经过水洗，以提升碎石与沥青的裹附度，从而有效保证路面质量。
碎石水洗，这在高速公路建设上是罕例。由于市场上没有现成的水洗碎石设备，承担此项工艺试点的冠粤路桥多次考察矿山，充分利用矿山水洗设备的工作原理改装了一套水洗碎石的设备，收到了明显成效，该工艺作为广乐高速路面施工的“标杆工艺”在全线推广。
据悉，广乐全线推行沥青碎石水洗除尘工艺，不仅确保了路面质量，还减少了沥青混合料拌和中热料舱溢料及粉尘排出，降低了燃油消耗，节约了能源。据测算，推行沥青水洗除尘可以减少沥青拌和楼60%的粉尘排放，初步估算全线约有440万吨沥青混合料，通过水洗除尘后，可降低粉尘排放约两万吨，节约160吨柴油燃烧，减少370吨二氧化碳的排放。
在9月28日通车的广乐高速，目前进入繁忙但有条不紊的收尾阶段。施工现场，大宽度的摊铺机缓缓驶过，黑色沥青路面向远处延伸。一名摊铺机操作手告诉笔者，广乐高速面层摊铺大多使用宽度达16米的摊铺机，确保路面摊铺一次成型，实现摊铺均匀无接缝。毛杰介绍，在沥青摊铺上广乐高速更有明确要求。在垫层施工中就要求使用摊铺机，以保证摊铺的均匀性。
严苛的标准，精益求精的施工，使广乐高速在全省质量监督检查中始终名列前茅，LM3标更是连续两次摘得桂冠。在广乐高速建设者的全力以赴下，如今广乐高速全线路面摊铺已完成95%以上。周道如砥、其直如矢的广乐高速公路在脚下延伸，穿山越岭，拉近着粤北山区与外界的距离，使粤北区域真正融入珠三角经济圈。
