22日16时，拉日铁路动态检测顺利完成，这标志着青藏铁路的延伸线拉日铁路已具备通车能力。全线历经4年建设，开通在即。
随着拉日铁路动态检测的顺利完成，又一条西藏自治区致富路的开通便进入了倒计时。西藏自治区地处祖国的西南边陲，地域辽阔，但交通的不发达一直制约着西藏的经济发展和人民生活水平的提高。是的，在现代社会中，交通的发达程度，严重影响着社会的发展，特别是西藏自治区所处的青藏高原的地理环境，大部分地区空气稀薄，气候、环境恶劣，公路运输不能满足西藏经济发展的需要，只有铁路大运量、安全、全天候运输的特点，才能满足西藏自治区物资及人员运输的需要，才能带动西藏经济的发展。
一个地区的发展，需要物资的快速流通和人才的加速流动。大家知道，八年前青藏铁路的开通，不仅拓宽了西藏与外界联系的通道，加速了物资的流通，同时也带动了青藏铁路沿线第三产业旅游服务业得发展。是青藏铁路的开通，将西藏这一片天然的无人雕琢的净土展现在了更多人的面前，将青藏铁路沿线祖祖辈辈面朝黄土背朝天的以传统农牧业为生的农牧民们解放了出来，纷纷开办了运输公司、家庭旅馆及其它服务业，并使偏远地区的农牧民向青藏铁路沿线的大站自动集中，加快了城镇化的发展，在提高农牧民收入的同时也加快了与内地的人文交流。据有关数据统计，青藏铁路开通八年来，西藏自治区GDP由342亿元增长到802亿元，年均保持两位数增长。因而，青藏铁路是西藏名副其实的致富路。
日喀则是西藏的第二大城市，拉日铁路沿线又有着丰富的旅游资源，那么，这条铁路的开通，从拉萨到日喀则仅需2个多小时车程，让去西藏旅游的人，在游览完布达拉宫、纳木错湖等景点后，又可以去欣赏日喀则的江孜古城、红河谷的美景了，这样就可以带动拉日铁路沿线旅游业的发展了，同时也让当地不值钱的土特产品和手工制品提升了价值，成为发家致富的摇钱树。当然，旅游业的发展还可以带动相关的餐饮、旅馆及其它服务业的发展，还可以带动偏僻地区的人口向铁路沿线大的车站的聚集，从而带动城镇化和房地产业的快速发展，从而带动当地经济的快速发展。再就是铁路通车后，830万吨以上的年货运量，也加快了当地的物资流通，降低了物流成本，从而也就降低了商品的物价，使人民的生活水平得以提高，所以说，拉日铁路是西藏自治区的又一条致富路。
