记者昨从相关部门获悉，连淮扬镇铁路连淮段设计单位中铁五院勘察设计项目部人员近日已进驻淮安，正式开展为期1个多月的连镇线铁路项目定测工作。记者昨从市铁办获悉，定测工作开始后，这标志着连淮扬镇铁路前期工作由可行性研究阶段转入工程设计阶段，工作开始后，设计院将沿铁路南下展开工作。据悉，铁路总公司已将连淮扬镇铁路列入2014年新开工的64个铁路项目之中。
在我省“三纵四横”铁路骨干网的“三纵”中，由西向东分别是京沪高铁、连淮扬镇铁路高铁以及连盐铁路和沪通铁路。作为“三纵”其中的中轴干一线，途经扬州的连淮扬镇铁路的建成，将打破广袤无垠的苏北、苏中中部地区与苏南的交通瓶颈。
据悉，定测指的是根据批准的设计文件，在现场进行具体方案的勘测落实，并通过详细测量、调查及内业工作，为编制施工图设计提供所需的资料。“这是从可行性研究转入工程设计阶段的一个标志。”市铁办相关负责人介绍，定测工作开展后，设计院将沿着铁路一路南下，未来将抵达扬州展开相关工作。
去年8月27日，连淮扬镇铁路正式获批立项。这条铁路计划从规划的连盐铁路董集站引出，经灌云县、灌南县后进入淮安市，经过扬州在长江镇扬河段下游五峰山处跨过长江，进入镇江，引入沪宁城际丹阳站，至上海方向。整条铁路线全长311公里，设计时速250公里，线路等级为客运专线，将开行高铁。
日前，在我市召开的市区重大城建项目推进会上了解到，五峰山长江大桥涉水专题研究成果获评审通过，地质灾害和压覆矿评估报告基本完成。
