福建省交通运输厅印发了《福建省高速公路与普通国省干线公路共用服务区工作方案》（试行），将进一步探索发挥高速公路服务区的社会功用，促进普通公路服务水平的提高，为广大驾驶员提供更好的公路通行服务。
据福建省交通运输厅有关负责人介绍，近年来，福建省努力提高普通国省道服务水平，组织实施了20多个普通公路服务区、停车区，但是总量、布局、功能与群众出行需求相比仍有差距。为发挥福建省高速公路服务区设施齐全、管理规范、运营成熟等优势，促进提高普通公路服务水平，决定积极探索高速公路与普通公路共用服务区。
工作方案要求，要加强普通国省干线公路与高速公路服务区的衔接，实现优质资源共享。对已建成和在建的高速公路服务区，与普通公路距离合理、符合共用条件的，将在论证基础上实施改造，有序实现优质服务资源共用。对规划的高速公路服务区，与普通公路距离合理、符合共用条件的，在设计阶段就要统一规划，力争实现高速公路服务区建设与普通公路连接服务区改造工程建设同步设计、同步施工、同步投用。
福建省交通运输厅将在组织调研基础上，提出试点方案，先行选择若干个交通量大、经济效益好、连接线里程较短的高速公路服务区作为试点。在试点过程中，将逐步完善共用后的服务区的管理、经营工作，努力提升服务质量。其中，特殊区位的服务区，还将进一步拓展服务功能，延伸服务链，探索建成连接周边旅游景区、工业园区、城乡集镇等流量密集区域的交通中转联系节点，试点开展服务区客货接驳、仓储物流中转等业务。
据了解，在总结试点经验后，再按照先国道后省道、先易后难的原则，分步实施、稳步推进符合条件的高速公路服务区与普通公路共用的工作。
