国家铁路局近日发布施行《铁路机车车辆设计制造维修进口许可实施细则》，通过修订原铁道部的相关许可实施细则，进一步推进简政放权，落实规范管理、便民高效，强化事中事后监管要求。
新细则最大限度还权于企业，并本着便民利民的原则减轻企业负担。如铁路机车车辆设计样车的运用考核、解体检查等研发工作由企业负责，设计许可申请人仅需提供相关试验报告等证明合格的材料；机车车辆样车制造及试修阶段所需的相关试验也改由企业在申请许可前自行完成。二是最大限度减少许可事项的具体范围。明确申请维修许可的仅限于机车车辆整机性能恢复性修理，即通常所说的“大修”。在放权的同时，引入评价机制，要求设计企业对制造样车进行技术评价，用户企业对维修和进口样车进行技术评价，并将评价报告作为许可审查的重要内容，强化企业主体责任。
