南宁铁路局梧州货运中心文地经营部应对铁路货物运价提价，主动出击为客户做好服务稳住货源，实现增收创效好局面。
“从2014年2月15日零时起,铁路货物运价平均每吨公里提高1.5分，铁总运电[2014]28号。”16日早上9点，梧州货运中心文地营业部经理毛日均一接到中心调度室发来的短信，马上电话通知营业部按规定张榜公布《调价通知》，立即从玉林家里赶回文地。
毛经理一回到营业所，马上召集营业部客服和货运人员开会，分析运价提价后对客户发货的影响，布置货运人员对每个客户发送货物的运费进行计算，做好提价前后对比。要求客服人员第一时间逐个打电话告知客户运价提价政策和对客户发送货物运费变化情况并做好客户的解释工作。
按理说毛经理这样布置完应该算完事了，可毛经理还是不放心，担心客服的解释不到位客户不理解。在布置工作后，毛经理马上和客服人员带上运费对比单亲自去走访客户，深入了解客户对运价提价的反映和意向。
在广西百廷矿业有限公司毛经理递上该公司发往安徽铜陵西的高钛碴运费对比单，运费提价后70吨一车到站比原来多了967.80元。该公司表示，铁路运费提价对我们来说是很突然，接到你们早上打来的电话，我们就开会研究怎么办，然后马上跟收货方联系价格事宜，收货方对我们还没答复。全靠你们客服人员及时通知，让我能占据主动地位，在这首先感谢你们能及时考虑到我们客户的利益。再一个就是需要你们提供铁路运价提价文件和运费提高证明，这样我们就好和收货方谈交易，以便确定是否发货。毛经理当即表示一定全力配合。
在文地采砂场走访时，该采砂场经理表示，我们发往柳州东的河砂运费提价后，70吨一车比原来增加了455.30元，这对我们来说利润空间小了，但我们测算过，如果走公路运输，铁路运费和公路运费差不多。但对于在铁路发货我们已经走出路子了，而且对你们现在的服务我们很满意，一个是服务到位，一个是装运及时。说实话，如果因为铁路运价提高改为公路运输，不见得公路运费就是我现在测算的高度了。所以以后还是要在你们铁路发货。
毛经理在走访客户当中，做好提价的解释工作，主动了解客户的产品发送渠道和在铁路装运需求，为客户着想，同客户针对运输成本设计运输方案。面对毛经理及时、到位、诚恳的服务，客户们在表示感谢的同时也对铁路提价表示理解，并表示继续合作的态度。
文地经营部在毛经理和客服人员的主动出击做好客户服务和走访后，不仅稳住了客户，还创造装车量明显上升的好势头。文地经营部2月16日前日均装车2个车，单日装车最高5个车16日后日均装车达到7个车，单日装车最高达到15个车。按毛经理说，从目前掌握货主的发货意向和申报的请求车看，货运量有望持续上升。（伍策 盘旭华）
