备受瞩目的合福铁路古田段目前进展如何？记者从古田县高铁办获悉，合福铁路古田段今年累计已完成投资4.3亿元，占年度计划的148.13%，计划明年6月份正式开通运营。
据悉，合福铁路于2010年9月30日正式开工。线路起于安徽合肥，经黄山进入江西省，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。其中，闽赣段全长466.8公里，设计时速300公里，全段设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等11座车站。
其中，武夷山北站位于武夷山市北郊；武夷山东站位于建阳市将口镇洋墩村；建瓯西站位于建瓯市北部徐墩镇外瑶平村；南平北站位于南平市夏道镇安济村；古田北站位于古田县黄田镇洋上村；闽清东站位于闽清县东桥镇大箬村。
合福高铁古田北站站区位于黄田镇洋上村，距县城约14公里，约15分钟车程，是合福高铁途经我市境内的唯一站点。古田北站为县级中间站，站房设计整体风格体现山水交融特色，采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积3997平方米，最高聚集人数600人，发送人数800人/小时。
合福铁路古田段有一站六桥四隧道，全长19.6公里，桥隧总长度18.9公里，桥隧比96.4%，计划总投资28亿元，其中古田溪特大桥(桥全长568米，古田境内350米，闽清境内218米)和古田隧道(全长10629米)是合福铁路全线的12个重点控制性工程之一。现已累计投入工程资金19.18亿元，占总投资的68.5%；今年累计已完成投资4.3亿元，占年度计划的148.13%。计划明年6月份正式开通运营。
合福铁路经过我市境内路程虽短，但作用巨大，影响深远。合福铁路古田北站的开通运营，让古田县赶上高速铁路时代，不仅将极大地缓解古田县的交通颈瓶，对古田交通是质的腾飞；还对古田的旅游业、食用菌业等提供了高层次的发展平台。另外，对于进一步完善我市铁路网发展规划也具有重要意义。
