“走出去”是中国政府现在大力支持的海外投资战略。大部分国家都大力支持吸引外资，然而对于海外投资通常态度审慎；但是，中国对于吸引外资和海外投资的态度都是很积极的。作为海外战略投资战略，简称“走出去”。——这是百度词条对“走出去”的解读。“走出去”成为铁路改革的又一热词，是从2013年开始。
中国铁路总公司总经理、党组书记盛光祖在最近召开的铁路工作会议上提到：“去年铁路管理体制改革以来，习近平总书记、李克强总理、马凯副总理等中央领导对加快铁路建设、确保运输安全、深化运输改革、推动铁路“走出去”等做出一系列重要指示，既为我们指明了工作方向，也提出了更高要求”。
回顾铁路从去年开始的一系列改革，就是一场悲壮的“走出去”战略——
撤铁道部建立铁路总公司，政企分开。适应新的管理体制，明确了总公司和铁路局两级企业法人的职能定位，提出了总公司管理制度框架体系，全面展开各项管理制度的修订完善工作。
大力实施货运组织改革，以实货制运输为核心，打造 “前店”货运办理平台，改进 “后厂”运输组织方式，推行“一口价”收费，发展全程物流服务，推动铁路运输组织实现由依靠计划向主动适应市场需求的重大转变。
继续深化客运改革，实现春运工作常态化，完善售票组织方式，动态优化旅客列车开行，强化站车服务措施，铁路客运服务水平持续提升。
深入实施多元化经营战略，推动非运输业结构调整和转型升级，增强非运输业持续创效能力。深入研究铁路资产经营开发思路、措施和办法，积极推进铁路土地等资产的综合开发利用。
认真贯彻中央关于加快铁路建设的部署，积极推进铁路投融资体制改革，加大投资力度，继续保持加快铁路建设的势头。强化关键技术创新，完善铁路技术标准体系，进一步增强铁路科技创新能力。
成功举办泰国高铁展和罗马尼亚铁路展，中泰、中匈塞铁路合作项目取得重要进展。
按照中央统一部署，总公司、铁路局两级班子和两级机关认真开展党的群众路线教育实践活动，大力整改 “四风”问题。深入开展具有铁路特点的 “两清” “两保”“两满意”活动，取得明显成效。
深入开展党的十八大、十八届三中全会精神宣讲活动和 “铁路走向市场”大讨论，加强铁路改革发展形势任务教育，引导干部职工解放思想、转变观念。
……
“走出去”成为铁路改革的热词，是一个由内到外、由浅入深、由局部到整体、由思想转变为行动的改革实践过程，是一种高屋建瓴、忙而不乱、按部就班、不断突破的自我革命和自我完善。.
铁路去年以来的“走出去”改革，成效有目共睹：厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、西平铁路、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路相继开通运营，铁路营运突破10万公里。其中高铁运营里程突破1万公里。以大通道为骨架，干支结合、纵横交错，连接城市乡村，布局更加优化的现代化铁路网已初步形成。铁路旅客发送量突破20亿人、高峰日突破1000万人，货物发送量达到32亿吨。
好比一艘巨大的航空母舰已经起航，铁路改革一旦“走出去”，其势能，那是排空倒海一般，谁与抵挡!
用一句话来归纳，铁路改革的“走出去”战略，就是释放机制活力，适应市场要求，走出一条自我发展的道路。
铁路下一步的“走出去”会怎么走，铁路工作会议规划的蓝图，令人期待——
推进铁路管理机制创新，确保企业有序高效运行；深入推进安全风险管理，确保铁路安全持续稳定；全面加快铁路走向市场步伐，提高企业综合经济效益；加快推进铁路投融资体制改革，确保全面完成建设任务；完善企业技术创新体系，提高铁路技术创新能力；实施铁路 “走出去”战略，提高我国铁路的国际竞争力；切实维护职工利益，让职工群众共享铁路改革发展成果。
2014年春运，铁路总公司提出了“安全出行，方便出行，温馨出行”的春运目标，对内，在各级组织开展以“三个出行”为主题的教育实践活动。“三个出行”的每一条，都体现了铁路“一切为了旅客”的服务宗旨。铁路改革的“走出去”战略，就是为了更好地服务旅客与货主，更好地服务人民群众。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”!期望铁路改革的“走出去”能够走得更远!(评论员 资军)
