近日，谢省长就郑欧国际货运班列做出重要批示：“郑欧班列开局良好，可喜可贺！要认真总结经验，改进工作。一要力求定时，早期每月一班，然后逐步加密班次。二要组织回头货，防止回程放空，力争提高效益。可与沿线有关路局联系，加强协作，增加货源”。
首班郑欧班列顺利开行，让古老的“丝绸之路”重新摇响了中欧贸易新时代的驼铃，它的一路征程必将形成河南沟通亚欧两个市场的对外开放竞争新优势，对郑州乃至河南来说，具有划时代的意义。
8月28日，第二趟郑欧班列又踏上西行之路。与首趟相比，第二趟班列的41个集装箱的货物质量更好，附加值更高货物品类更加多元化。这些货物来自河南、山东、福建、浙江、广东等五省的高档服装、高档鞋帽、汽车配件、文体电子用品、工艺品、模具、高档皮革制品等，货物总重516吨，将历经5个国家，耗时16天到达终点站德国。对比首班班列41箱货物的情况，本趟班列增加了山东、江西等地货物，省外货物比重提高，充分证明了郑欧国际货运班列揽货能力。
郑欧班列第二趟车发车，标志着其进入常态化运行。根据计划，郑欧班列9月份将开行2班列车；10月开始每月3班，到今年年底，郑欧班列将发车14个班次，明年将达到50个班次。
就谢省长指示精神，经开区领导高度重视，每周定期召开郑欧国际班列工作推进会，专题研究工作进展情况，贯彻稳中求进的工作总基调，扎实开展各项工作。面对国内开放型经济面临的严峻形势，郑欧班列常态化运营将加强中原经济区与亚欧大陆桥沿线各国的经贸往来与合作，形成我省对外开放的新优势。同时，也将进一步凸显我省的区位和交通优势，有力地推动郑州形成全国重要的综合交通枢纽，成为全国乃至全世界重要的物流中心城市。
