铁路走市场化道路，有网友说:“坚冰”已破，改革“试水”，政企分开后的铁路开始走向市场，重树客户关系，尽管来得有些迟，但作为国企特大型“航母”，改革的每一步都举步维艰，但每次前行都极具“风向标”意义。不过记者认为铁路需要慢慢理清关系，才是发展之道。
近期的货运改革，已经实施。在市场化的道路上，铁路要走的路还有很长，社会从来不相信眼泪。只有努力转变，寻求出路，自救，用真诚的、主动的迎合市场，“铁老大”有时候也是需要放下身段，谋求共赢的。
铁路走上市场，每一步的改变，都是需要思量、对策、盘活等，做好任何一件事，做对每件事。铁路需要发展，需要把心态调整好，观念改变好，“铁老大”唯我独尊的年代已经久远了。识时务者为俊杰，这句话告诫铁路：“发展需要与时俱进，需要把握长远的目标”。在当今的物流行业那么发达的当下，铁路货运曾经“独霸一方”，现在却今非昔比。记者感叹三十年河东，三十年河西，变化之快，现在铁路尝试与市场接轨，或许补救为时不晚。
慢慢向民众的需要发展。对于货运，不仅要在货物的方便快捷受理上赢得客户，在运输能力的保障上满足客户需求，还要在铁路的运输价格上发挥优势，这些都是那些货主最关心的。对于客运，在客服服务让客户满意，在舒适度、速度等发面让更多人受益的，那么发展就会朝着良性的方向发展。
