国务院总理李克强在21日召开的国务院常务会议上，就加强对国有企业的监管做了重要的指示，并且鲜明的提出建设阳光企业，打造中国升级版的骨干企业，这个指示一语中的，道出了民众积攒已久的呼声。
作为超级央企；铁路总公司历来是全社会关注的焦点，国民经济的动脉每一次的咳嗽都会引起其他相关行业的感冒，拥有庞大资产的铁总，在实际运作中也曾一度让社会迷茫，近似神秘王国的铁路系统，随着改革的深入进行，面纱也逐渐被揭开，铁路是人民的铁路，人民需要的是阳光下运作的央企。当前，随着铁路改革的逐步深入，也可以说进入了改革的深水区，每一步都如履薄冰，处在爬坡过坎阶段的铁路总公司如何担当阳光企业的典范？笔者谨慎认为三步走可以助推铁总走出坎途，走上良性发展的道路，
首先是增加透明度，这一点铁路总公司也一直用自己的行为诠释着，作为国民经济和交通的大动脉，民众从没降低对铁路的关注程度，也希望铁路部门用务实打造自身良好的形象，靠阳光运作占领市场，毕竟，庞大的资金在使用过程中会牵挂太多人的精力，无论是设备招标，还是基础项目招标，动辄千亿资金，让民众没有理由不去关注资金运作状况。现实中的铁路总公司在建设过程中也一直谨慎再谨慎的对待资金使用去向，尽可能的增加透明度，让社会了解操作全过程，给百姓一个良好的口碑。其实，通过艰难地改革，铁路给民众的印象已经彻底扭转了从前的被动，好的开端也只是成功的一半，借助民心，民意，再尽可能的增加透明度，市场最终只会对铁路俯首称臣。
再者，负债经营的铁路的确处在爬大坡，过大坎的艰难阶段，资金的短缺一直制约着基础项目的顺利进行。从近期频繁地发行债券到多方位的融资就不难发现，增加下半年基础项目投资的铁总，渴望借助多渠道的资金来源成就自己的梦想，困难是不争的事实，但是超级央企的自身优势又为其提供了独特的发展平台，良好的信义度，还有政府的全方位扶持，资金短缺的尴尬迎刃而解，毕竟是取之于民用之于民，理解从来都是善意的主题。在国务院的常务会议上，李克强总理也重点强调了监管的重要性；央企必须提高对于自身的要求，加强和创新监督方式，切实让监督落到实处，才能更充分发挥国民经济的“顶梁柱”作用。铁总率先垂范，理应成为阳光企业的带头人，当然，爬大坡需要勇气和毅力，过大坎也需具备过硬的素质和实力，实现这一切的前提是；不间断的深化改革，实施转型升级，提升管理水平，与世界管理并轨。
打铁还需自身硬，无论是转型还是升级，前提是企业自身要扎实，做大做强需要市场给予空间，需要民众不间断的支持。作为服务型的企业，窗口的作用贯穿着运作的全过程，提升员工素质已是刻不容缓的头等大事，拥有一流的基础设施和设备再加上过硬的员工素质，还有先进的营销理念，成为阳光企业的领头人也是情理之中，引领国内经济乘风破浪为时不远。
