中国铁路总公司近期启动总公司成立后第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿。对机车车辆采购实行公开招标。（凤凰博报8月11日报道）
对企业实行大规模公开招标，这是铁路总公司成立以来干的一件大事，很是让人感慨。想想在这之前，铁路很多的建设和采购项目都是在众人不知情的情况下进行，一些领导干部利用职务之便大行违规招标之事，为自己及亲朋好友谋取私利，让一些资质不够、质量不过关的产品通过人情关系进行铁路，导致国家及铁路资产受到极大侵害，也为铁路运输埋下安全隐患，最为重要的是让很多真正有资质的优秀企业无力通过正规渠道参与到铁路、高铁建设中来，不能为我国当下国民经济发展尽心尽力，也不能带动这些企业良性发展，阻碍了铁路发展进程，延缓了国家经济发展速度，这也成了铁路部门债台高筑的原因之一。
铁路是我国国民经济的大动脉。从我国有了铁路以来，铁路一直在国民经济发展和民生工程中占有相当重要的位置，且不说铁路运输在我国抗灾救灾、特殊运输任务中所承担的重要责任，就是在日常运输中，铁路也起着非常重要的作用，如铁路一直以来都将电煤、农产品等运输放在重要位置，让人民日益增长的物质、文化生活需要得到满足，让更多的铁路沿线村民得以发家致富。
“要想富先修路”这句话可以体现在铁路相对于国民经济发展的方方面面，铁路的发展的确带动着整个国家国经济的发展，带动着个人的发展。很多人沿着铁路走向了成功之路，铁路沿线的企业或者是乡镇，都因有了铁路才有了更好的发展。所以，铁路在国家建设中占有重要地位，国家也会花大力来支持铁路建设。铁路建设对于想成就一翻事业的个人和企业来说，都是可以栖身的“良木”。
虽然说禽择良木而栖，但良木也希望引来的是可以增色的凤凰。该次铁路大规模公开采购招标，就是在为“良木”找寻“凤凰”，这可以说是铁路货运改革后的又一个大手笔。如果说铁路的货运改革更多地是站在货主的角度，从改进服务开始，在让货主受益的前提下，提高铁路货运业务，以提高铁路收益。而这次的铁路公开招标，在公开、公平、公正的基础上，是为了让有资质的企业参与到铁路建设中来，也可以让铁路部门可以更有力地吸引优秀企业，以保证铁路各项建设能更加顺利地进行，也能更好的保证铁路建设中材料和设施的质量，以确保铁路运输的安全运行。
