自6月15日铁路货运改革实施起，一个多月来，全国铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。
铁路是重要运输方式之一，是国家大动脉，自从铁路改革消息传出，就备受瞩目。这次改革改变过去陈旧思想束缚，由过去“铁老大”转变为“以客户为主”“客户就是上帝”经营理念，积极适应市场，开发市场，增强铁路市场竞争力。而货运组织改革关键是思想和观念的转变，凡事预则立，自从铁路提出以简化受理、随到随办、规范收费、热情服务为宗旨，实行“一口报价、一张货票核收”，全面开展“一条龙”全程物流服务，并将“站到站”运输向“门到门”运输延伸，通过一个月实践检验，货运改革让百姓和货主看到了铁路可喜的转变，铁路服务得到百姓和货主认可。
集跬步至千里，由于全国经济形势严峻，走车的大客户少了，铁路部门小事情见真情，贴心服务每一位零担货主。太原铁路局在各大大中专院校毕业在即，主动进校园营销行包业务，通过“门到门”运输，以低廉的价格提供亲情化服务，让学生们享受到了铁路便捷的 “上门”服务；还有的货主需要运送各种型号钢材，铁路客户代表上门提供运输装载方案；还有5元8角寄自行车的小故事等等。铁路部门放下身段，尽心尽力的服务方式，我们是否真正看到了铁路转变，切身体验到“人民铁路为人民”。
倾听市场，不嫌利小，从等货变找货，从吸引大客户到抓住小货源，短短的一个多月，铁路开启了全面走向市场的良好开端，展示出铁路便民服务新形象、新气质，但是铁路改革各项举措的实施，需要一个“磨合期”，铁路是一个庞大复杂的系统，改革需要一个逐步完善的过程，而我们应给铁路更多的理解和支持。货运组织改革“满月”紧紧只是一个开端，货运组织改革任重道远，成效的不断显现需要一个扎实努力的过程，需要铁路广大干部职工凝心聚力，共同开创铁路美好的未来。
