6月15日，中国铁路总公司宣布实施货运组织改革。此次改革的目的是根本上改进铁路货运服务，依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。这也意味着中国物流业格局将要发生变化。
尚普咨询运输行业分析师指出：此次改革主要内容为：改革货运受理方式，简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办;二是改革运输组织方式，根据客户的运输需求编制运输计划;三是清理规范货运收费;四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务，实行全程“一口价”收费。可以看出，铁总货运改革的趋势是以“服务者”的姿态全面参与市场竞争，并统一收费，规范管理，努力向现代物流企业转变。这将大大地促进国内物流业的发展，同时，铁总也以物流企业参与行业竞争。
首先，铁路运输具有不可比拟的优势。目前国内物流运输方式主要有三种：航空，铁路，公路。航空物流虽然快，但是所运物品有限制，且运能不足;公路运输，成本高，时间长，适合短距离运输;铁路运输，不仅速度快，且运能大，其网络贯穿全国。
其次，货运改革将大大地提高运输效率。这次，铁总货运组织方式以客户的运输需求为导向，从而制定运输计划，使运输计划服从于市场，运输生产服务于社会需求，这无疑将提高铁路运输资源的利用率;而且，采用全新的营销方式——随叫随到，上门服务，24小时业务受理，同时开放网络、电话、营业网点等受理渠道，极大地便利了客户。这次改革不仅为其他物流企业带来福音，同时也加强了铁总的物流竞争力，达到互赢的局面。
最后，货运改革进一步强化铁总运输优势。实行全程“一口价”收费，明确货运收费的项目、标准和条件所有收费严格执行国家的运价政策，坚持依法合规收费，而且所有收费必须明码标价，公开透明，进一步强化铁路低价优势。
据尚普咨询发布的《2012-2016年中国铁路运输市场调查及投资建议分析报告》显示：铁总这次货运改革不仅极大地便利了他物流企业，而且目标明确，向现代物流企业发展，随着时间的推进，铁总货运将引发中国物流业格局的变化。
