海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

绿色货运成行业必然趋势

收藏 www.jctrans.com 2013-6-27 9:40:00 中国商用汽车网综合

导读:绿色货运是绿色物流的重要组成部分,而绿色物流又是绿色供应链的重要组成部分。什么是绿色供应链?即把环境思想融入到供应链管理,包括产品设计、原材料采购、制造加工、产品销售和产品使用后生命终结管理。

  “2013第四届中国货运业年会”日前在北京召开,中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发在会上做了“绿色货运现状与未来”的主题演讲,以下为演讲实录。

  绿色货运是绿色物流的重要组成部分,而绿色物流又是绿色供应链的重要组成部分。什么是绿色供应链?即把环境思想融入到供应链管理,包括产品设计、原材料采购、制造加工、产品销售和产品使用后生命终结管理。

  绿色供应链改变了“资源-产品-废弃物排放”的开环型物质单向流动模式,变成“资源-产品-再生资源”的闭环型物质流动模式。而闭环型物质流动模式中,加工制造的时间只占10%,其他90%的时间都在物流过程中,因此,绿色物流提到了十分重要的地位,绿色物流要求在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现物流对环境的净化,是物流资源得到最充分利用。而在物流各环节中,道路货运对环境的影响最大,绿色货运也就成了人们关注的焦点,攻克的难点。

  道路货运是实现绿色物流的主要矛盾

  根据国家统计局统计,“十一五”末的2010年,道路货运量为244.8万吨,占货运总量324.2万吨的75.5%。道路货物周转量433.9万吨公里,占周转量1418.4亿吨公里的30.6%。目前,道路货运业有60多万运输企业,600多万运输业户,1400多万货车驾驶员,道路运输业所耗成品油占全国成品油消耗总量的30%以上。

  根据国际经济合作与发展组织统计,全球二氧化碳排放有25%来自交通运输业。据美国统计,在交通运输业的二氧化碳排放中,客运占36%,道路货运占61%,而铁路、航空、管道等形式的货运仅占14%。中国道路货运业“多、小、散”,运输装备发展水平较低,行业发展模式相对粗放,节能减排任务十分艰巨与严峻,必然成为推进绿色物流的主战场。据统计,中国如果每辆货车一天节约一升油,每年可减少燃油235万吨,降低成本138亿元。

  绿色货运是国际行动

  随着经济全球化的推进,人类的生存环境也在不断恶化,能源危机、资源枯竭、臭氧气层空洞扩大,环境、生态系统失调,已引起全人类的觉醒。1992年第27届联大通过决议,每年6月5日作为世界环境日。并签署了许多环保方面的国际公约,如《京都议定书》,并出台了一系列国际标准,如ISO14000系列,覆盖了环境管理体系(EMS)的各个方面。

  美国政府专门设立美国环境保护署(EPA),它的职能是保护人类健康和保护自然环境,发布了《国家环境政策法案》(1969),《联邦空气清洁法案》(1970),《污染环境法案》(1990)等。还专门发布了“精益和绿色供应链”指南。

  2010年,欧盟组织精兵强将,积极探索城市配送新模式,大胆提出了Citylog城市物流项目计划。借助物联网技术、物流周转箱技术、小型集装箱技术和物料搬运装卸技术,使物流配送终端减少了85%的汽车运输。

  2011年,国际各大货运物流公司和行业协会在印度签署了《亚洲和管理部门绿色货运联合声明》,并选定广东省为全球首个道路货运节能减排示范项目。

  从20世纪40时代起,欧美发达国家开始尝试甩挂运输,到目前为止,已成为全球干线运输的主力依托。欧美、西欧甩挂运输的货物周转量已占全部周转量的70%-80%,可降低油耗20%-30%,降低成本30%-40%,提高运输效率30%-50%,大大减少了二氧化碳排放。

  日本对在东京建设地下物流系统进行了二十多年的研究,按目前方案,建成后可以解决东京36%的地面货运量。

  绿色货运的中国实践

  中国政府向世界承诺,到2020年单位GDP碳排放比2005年降低40%-50%,节能减排已成为中国企业的国际任务与社会责任。为了解决道路货运的节能减排,解决日益严重的噪音污染,提高运输效率,中国政府实施了一系列的措施。

  2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》对以节能减排为核心的绿色物流提出了明确要求;

  2009年,交通部、发改委等五部委出台了《关于促进甩挂运输发展的通知》,并制定了实施方案;

  2011年,交通部在天津、重庆、深圳、杭州、武汉等十个城市开展首批建设低碳交通运输体系城市试点;

  财政部、交通部在“十二五”期间设立交通运输节能减排专项资金,支持绿色货运;

  支持道路货运的信息化建设,是实现货、车、路的全面联网,实现货运过程的跟踪定位、在线调度、路径优化、在线配货与透明化管理,大大减少空载率,降低油耗,提高货运效率;

  推进重卡轻量化,采用节能减排新技术,推广新能源重卡,并实施奖励政策;

  以公安部为主,在全国开展“大排查、大教育、大整治”货运车辆违法行为专项行动,规范货运市场;

  支持城市开展共同配送与“绿色车队”行动;

  2012年4月18日,交通部启动“中国绿色货运行动”,以“绿色货运、节能减排”为主题,以低碳运输、节能环保、安全生产等有关产业链条,促进与建设货运行业综合科学发展的长效机制。拟通过3-5年的努力,取得初步成效,并适时推出“绿色货运企业标准”、“绿色货运车标准”,组织认证,颁发标准,向社会与行业公告。

  绿色货运是一个系统工程,关系到车辆制造、货运全过程以及货运管理,今后有关这方面的要求将越来越高,执法越来越严,我们必须有一个清醒的认识。“绿色货运”已成为货运企业的标杆,是我们的理念,是我们的行为准则。只有从每辆车做起,从每个货运企业做起,从每个驾驶员做起,我们的目标才能实现,我深信,我们的目标一定能实现。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。