据统计，每年70%的交通事故都与超速有关，大部分重大事故中都有大货车的踪影。货运企业如何进行安全管理，记者走进我省大型物流公司进行探访。请听山西台记者刘灼的报道：
（音响出：汽车发动的声音）
山西汽运集团物流有限公司停车场内，安全员正在对正要出车的驾驶员进行安全嘱咐。
（音响出：今天你要去太原到河南的路线，河南那面道路平整，弯少，坡有点大，路上慢点。路上一定注意安全，一定不要超过6个小时连续驾驶。
没问题，没问题。音响止）
山西汽运集团物流公司承担着我省煤炭外运和送站任务，每年的运量要达两千万吨。这种“婆婆”式的“絮叨”每天都要重复几十次。机安部部长岳潇：
（音响出：每条线路都有一些特殊情况，要高度引起司机的重视。要让司机在出车前有警示，在路途中避免一些风险。音响止）
据分析，近些年发生的货运车辆安全事故中，归其原因，疲劳驾驶排第一位，违法驾驶排第二位，车辆技术状况不完好排第三位。岳潇说，根据事故多发的三项诱因，公司有针对性地采取措施，环环相扣。
（音响出：人员方面，具体跟司机面对面进行案例分析，不断做安全谈话、安全家访，通过各方面督促驾驶员注意安全。车辆方面，通过出车前的检查，行车中司机的检查，收车后的检查，以及技术员和修理厂的维护来确保安全技术状况。音响止）
记者登上正要去河南的这辆货车的驾驶楼里，司机贾师傅向记者详细介绍车内配备的安全装置。
（音响出：这个是行车记录仪，这个是GPS，还有超速以后语音提示，灭火器在车厢上挂着，停车的故障示意牌在座位下面。配备的齐全，没问题。音响止）
进入一年中的运输黄金五月，道路运输安全压力逐渐加大。据统计，我省营运的货运车辆现在有近两万台，现在，各运输企业正在对驾驶员的教育，以及车辆的技术状况和安全配置全面加强，防患于未然，消除隐患。
