厦深铁路建设又有重大进展，5月4日晚10时许，中国铁建二十五局一公司架设完丹梓大道特大桥最后一孔箱梁，标志着惠深段架梁圆满完成，即将进入铺轨阶段。在此之前，4月底厦深铁路福建段全线铺轨贯通，潮州段也完成铺轨，闽粤交界地段铁轨已经连通。
厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。厦深铁路全长502公里，旅客列车时速200公里，并预留250公里/小时的提速空间。据悉，惠深段是全线开工较晚的标段，于2011年1月开始架梁，是全线最后进入架梁的路段。
惠深段正线架梁的完成，为计划在6月开始的铺轨施工以及年底贯通的目标赢得了宝贵时间。
记者从中国铁路客户服务中心了解到，目前深圳到厦门没有直达列车，市民前往厦门只能到广州、东莞、惠州或者龙岩转车。目前，深圳到厦门搭乘火车最快捷的方式是，在深圳站搭乘K636列车到龙岩，然后换乘龙岩至厦门的动车，全程最快需要11小时35分钟。
据了解，厦深铁路列车速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速空间。按照动车200公里/小时速度运行，加上中间停站上下客的时间，市民往返深圳和厦门之间仅需3小时左右。
