针对当前货源实际，铁路部门加强日常装卸组织，以卸车保接车、促装车，同时着重抓好重点地区和干线运输组织，以此带动全路运输增量。
5月中旬，成都、北京、济南、太原、武汉、西安、兰州等铁路局顾全大局，加大接车力度，特别是成都、太原局曹妃甸西以及郑州铁路局安李线的卸车数都严格贯彻中国铁路总公司要求，落实了高线对标的措施。同时，各铁路局积极抓好货源回归，加强空车调配，促进装车上量。5月中旬，全路日均装车比上旬增加了3442车，18个铁路局 （公司）中有14个实现环比增长。
相关各铁路局重点围绕 “三线”货运增运方案、 “两局一线”方案等抓好方案兑现。5月份以来，受货源不足以及施工、天气等影响， “三线”货运增运方案中丰沙大线完成良好， “两局一线”方案中，西安局完成了装车运量目标。
为进一步提高运输效率，中国铁路总公司强调，相关铁路局要在认真分析方案目标完成情况的基础上，加强货源组织，按菜单组织装车；卸车铁路局要加大卸车力度，协调企业加强劳力及调卸组织，合理安排卸车计划。卸车积压站的主要领导要亲自盯岗，做好卸车预报、现场准备和协调工作，及时安排卸车，逐步消除积压。为进一步提高机车运用效率，各铁路局将根据车流合理安排机车、机班，压缩库停时间；调度部门加强日常指挥，减少机车在途等线和乘务员超劳。
